中新網(wǎng)四川新聞2月20日電 題：一名基層鐵路人的責任與擔當

　　作者 姚華 龍毅

　　一名吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的“70”后；一名帶領(lǐng)團隊打造出“優(yōu)秀班組”的“掌舵手”；一名業(yè)務(wù)過硬，榮獲“火車頭獎?wù)隆钡募夹g(shù)高手……她就是中國鐵路成都局集團有限公司宜賓車務(wù)段鎮(zhèn)雄站黨支部書記趙獻英。

　　趙獻英身上有一種川南女人特有的魅力，不疾不徐、精明務(wù)實，說話邏輯清晰、表述準確。更重要的是，無論總結(jié)一個人，還是看待紛繁復(fù)雜的事務(wù)，她都能一語中的，抓住事物的關(guān)鍵。

　　“打好防疫戰(zhàn)，關(guān)鍵在自身防控”

　　2021年春運期間，防疫依然是重中之重。趙獻英所在的鎮(zhèn)雄站地處川、滇、黔三省交界處，每天客流差不多有3000人，且過往旅客身份復(fù)雜，防疫壓力巨大。作為車站黨支部書記，每天早上她都要為當班職工測體溫，還反復(fù)叮囑：“口罩是不是一天一換？出站口工作人員必須要把手套戴好！”

　　趙獻英早年曾在軍隊從醫(yī)，對如何防疫有著獨到的見解：“我經(jīng)歷過SARS，我認為車站防疫首先得從自身防疫開始，車站自身的防控重點是不信謠不傳謠，人的本性都是最在乎自己，我把權(quán)威醫(yī)學雜志《柳葉刀》的一些文章發(fā)給大家看，讓大家明白新冠后遺癥是非�？膳碌�，這樣大家自然就有了防疫的自覺性�！�

　　除了嚴格執(zhí)行上級部門的防疫措施，趙獻英還非常注重和地方政府建立互動機制。她說：“現(xiàn)在是人人都有麥克風的自媒體時代，我很擔心鐵路的防控措施被誤解，與地方宣傳部門保持良好的互動，有助于減少誤會�！�

　　“真正考驗客運人員水平的是應(yīng)急處置”

　　趙獻英是全國鐵路系統(tǒng)火車頭獎?wù)芦@得者，多年的客運工作，讓她有了豐富的經(jīng)驗。她說：“客運工作和行車很不一樣，行車工作講究一板一眼，客運工作變數(shù)很多，考驗的是現(xiàn)場管理的人員的溝通能力和應(yīng)急處置能力，也考驗職工的的應(yīng)對能力。”

　　趙獻英在宜賓西站工作時，有一次一個小孩因好奇導(dǎo)致腳被卡在了站內(nèi)承重柱的防撞欄里，接到現(xiàn)場客運人員的求助信息后，趙獻英第一時間趕到現(xiàn)場。

　　由于小孩緊張肌肉緊繃著，強行取出帶來傷害，趙獻英一邊安撫孩子和家屬的情緒，一邊用潤滑液涂抹在防撞欄和小孩被卡的地方，并用扳手撬動防撞欄嘗試著讓小孩把腿取出，但最終沒有成功。

　　隨后，趙獻英立即撥打119，請求消防協(xié)助。同時，為了減輕孩子疼痛，她指揮客運人員用冰袋敷腳，并用糖果逗孩子開心。消防人員趕到現(xiàn)場后，孩子平安脫險，整個過程一共持續(xù)不到17分鐘，家長、旅客和專業(yè)救護人員都稱贊他們處置有條不紊，救援方式全面妥當。

　　“一個團隊要有戰(zhàn)斗力必須要有精神”

　　不久前，趙獻英被任命為鎮(zhèn)雄站的黨支部書記。鎮(zhèn)雄站老職工多，有人認為老職工不好帶，她卻不這么認為，“你要看到老職工的優(yōu)點，他們的規(guī)矩意識強�！�

　　今年1月，鎮(zhèn)雄遭遇歷史最強寒潮。有幾天，厚厚的積雪能把腳淹沒，職工們每天除了組織16趟車乘降，早上6點就要起來掃雪，中午都不能休息。接連幾天后，大家日漸疲憊。

　　見此情景，趙獻英用內(nèi)昆鐵路二道橋站職工常年堅守在山坳里的事跡激勵大家。同時，她把大家掃雪時的照片和視頻制作成H5。一位職工看了后，感慨地說：“你這個H5做得太好了，看得我都掉眼淚了，我們干了活，大家看得到還點贊，我們就覺得值得了�！�

　　青工黎彥希幾天前接車時遇上一名旅客病逝，她感覺很害怕，為了打消她的心理顧慮，趙獻英與她進行了交流。

　　“遇到這樣的事情，正確的處置的方式是首先把巡檢儀打開，然后呼叫值班員，迅速聯(lián)系地方相關(guān)部門�！壁w獻英像媽媽教孩子一樣，語重心長地對黎彥希說，“我以前遇到過類似的事情很多，曾經(jīng)有一次一周內(nèi)遇到過兩次，我們作為工作人員首先要把心理障礙突破了，才能去安撫家屬啊�！�

　　在新的工作崗位上，趙獻英從來沒有驕傲過，她還是從前那個勤學善思、多謀善斷的川南女子。無論帶班還是建設(shè)隊伍，她都用責任和擔當譜寫著職業(yè)生涯里最美的樂章。(完)