中新網四川新聞3月1日電 (王斌)如何在低空飛行領域實現有所作為？成都淮州新城的核心片區(qū)中的通航產業(yè)片區(qū)的規(guī)劃一直備受各方關注。日前，由成都市淮州新城管理委員會組織編制的《淮州新城通航產業(yè)片區(qū)設計草案公示》(以下簡稱《草案》)已編制完成，今日起進行公示。
通航產業(yè)片區(qū)位于成都“東進”區(qū)域淮州新城西南側，沱江與龍泉山之間，擁有得天獨厚的自然條件。片區(qū)總面積約8.4平方公里，其中核心區(qū)面積5.74平方公里，包含建設用地規(guī)模3.88平方公里，規(guī)劃產業(yè)人口約1.65萬人。
打造西南航空服務補給港
根據規(guī)劃，該片區(qū)以“創(chuàng)想無限通航港，筑夢公園未來城”為總體定位，瞄準四大發(fā)展目標，打造西南航空服務補給港、通航全產業(yè)鏈示范區(qū)、國際通航文旅新地標、未來產業(yè)社區(qū)新典范。
《草案》還透露了實現以上目標的發(fā)展策略。通航產業(yè)片區(qū)以分期培育為基礎發(fā)展策略，首先片區(qū)將通過前期引爆，打造產業(yè)核心起步區(qū)，培育通航運營、研發(fā)制造兩大主導產業(yè)，實現通航企業(yè)的高效集聚，搭建全產業(yè)鏈構架，建立新型產業(yè)社區(qū)的通航示范園。
該片區(qū)將聚焦中期發(fā)展，鞏固片區(qū)產業(yè)生產性配套、服務型配套等，實現產業(yè)生態(tài)圈良性發(fā)展，建成富有通航特色的創(chuàng)新共享未來社區(qū)，形成強產業(yè)優(yōu)基礎的大品牌航城。最后片區(qū)整體通過遠期發(fā)展完善產業(yè)鏈后端，打造通航全產業(yè)鏈示范區(qū)，形成有全國影響力的核心通航港。
“3+2”產業(yè)體系構建產業(yè)生態(tài)
據了解，通航產業(yè)片區(qū)以通航機場建立為切入點，發(fā)揮淮州新城在成渝雙城經濟圈、國際鐵路港、金青新大港區(qū)等多重戰(zhàn)略下的區(qū)位優(yōu)勢，打造“通航+”的特色化“3+2”產業(yè)體系，聚焦研發(fā)制造、運營保障、會展文旅等細分領域，鎖定國際國內行業(yè)領先企業(yè)。
通過打造融合發(fā)展的產業(yè)體系，加快產業(yè)生態(tài)圈建設，提高片區(qū)產業(yè)吸引力、競爭力。
根據《草案》整體空間規(guī)劃，片區(qū)將按照“兩軸三園”的空間結構進行規(guī)劃建設。東西向中央共享服務軸橫向串聯三大功能組團，南北向產業(yè)社區(qū)聯系軸串聯通航總部基地、通航研發(fā)中心、共享服務中心。同時片區(qū)將打造“生態(tài)家園、共享家園、休閑文園”三大功能組團，形成功能互補、產業(yè)共融的空間結構形態(tài)。
在空間結構方面，片區(qū)背靠龍泉山，面向沱江，生態(tài)稟賦優(yōu)越，規(guī)劃時注重突出城市與生態(tài)的交融及各自特色的凸顯，保留了“山-城-水”的特色空間結構，做到近山臨水生態(tài)化處理，柔化山水邊界，以城高側低的開發(fā)強度，凸顯城景格局。
同時，該片區(qū)也將構建協同山水、互動互促的大生態(tài)體系。以尊重山水生態(tài)基底為基礎，建設片區(qū)有機嵌入，升級濱江景觀價值，借力淺丘山林地貌，強化視覺景觀節(jié)點，塑造觀山觀城廊道。最終形成一軸攜山水、多廊相滲透、生態(tài)共融城的生態(tài)保護空間和公共空間。
形成“外聯內暢、快慢結合”交通網絡
除生態(tài)空間打造外，在交通方面，該片區(qū)也將形成“外聯內暢、快慢結合”的交通網絡。根據《草案》透露，該片區(qū)將打造“八橫四縱”的路網體系，強化片區(qū)主干路網結構。同時規(guī)劃快慢結合的交通網絡，完善片區(qū)便捷交通體系。內部打造獨立慢行網絡，強化組團交互共享，形成宜游宜業(yè)、生態(tài)游憩、和諧共享的慢行步道，引人入境，暢享通航魅力。
此外，在產業(yè)配套方面，該片區(qū)內將規(guī)劃形成社區(qū)服務、特色主題商業(yè)、人才公寓、通用航空機場、產業(yè)配套，提供社區(qū)服務、交通服務、特色消費、產業(yè)配套消費、人才居住、旅游服務等產業(yè)配套功能，提升片區(qū)產業(yè)配套服務能級，為片區(qū)內產業(yè)人群的高效率生產、高品質生活保駕護航。(完)
