中新網(wǎng)四川新聞3月19日電 (杜成 何映雪)宜賓，依水而生，因水而興，享有“萬里長江第一城”的美譽。近年來，宜賓市政府提出加快建成“長江生態(tài)第一城”，長江生態(tài)綜合治理項目應運而生。中冶集團中國二十二冶成都公司作為央企，扛起“守住一江清水”的責任使命進駐宜賓，正式拉開長江生態(tài)綜合治理的大幕。
環(huán)保先行 守住一方綠水
長江生態(tài)綜合治理項目以長江為軸線，以環(huán)江道路為脈絡，生態(tài)旅游為主題，跨越宜賓市多個區(qū)域，全長約192公里。其中，由中冶集團中國二十二冶成都公司承建的長江生態(tài)綜合治理施工總承包工程(敘州區(qū)段)，位于宜賓鹽坪壩長江橋至李莊段，施工內容為新建車道全長2.068千米、寬23.5米，綠道全長9.646千米，道路內側、外側綠化面積30萬平方米。工程致力于打造一個集生態(tài)效益、景觀效益為一體的旅游休閑文化通道。
該工程建成后，將以“山”為形，以“水”為魂，緊扣長江生態(tài)大保護，挖掘與植入地域文化，營造宜賓竹海風光為大背景的江南景觀，連線形成宜賓“鹽李路”沿江生態(tài)走廊，構建成“一江碧水，兩岸青山”的長江生態(tài)大景觀。
“我們身處的宜賓，是全長江的地理中心點，也是長江保護和水污染防治的源頭，因此，我們要牢記肩上的責任與使命，將‘綠色環(huán)�！鳛橛哺芨�，貫穿施工生產的始終！”工程開工伊始，項目經理在施工啟動會上做出承諾，并迅速成立以項目經理為組長，項目總工、安全負責人為副組長，部門及隊伍負責人為組員的“綠色環(huán)�！被顒油七M小組，組織、協(xié)調“綠色環(huán)保”具體活動，堅持綠色施工與經濟效益并重、工程建設與生態(tài)保護并行，實現(xiàn)雙戰(zhàn)雙贏。
因施工地緊鄰長江，稍有不慎就會對河水造成污染。前期進行路基施工時，車輛進出沖洗會產生較多泥漿，加之宜賓雨水多，泥漿更加不易清理和排放。傳統(tǒng)方法是將產生的泥漿運到固定排放點排放，但運距長、成本高、效率低，對沿途道路還會造成一定程度的環(huán)境污染。為此，項目部緊密結合施工現(xiàn)場實際，在施工現(xiàn)場設置泥漿沉淀池，有效避免對長江流域的污染，最大限度利用水資源，實現(xiàn)了資源的合理利用。
如今，走進長江生態(tài)綜合治理項目(敘州區(qū)段)的施工現(xiàn)場，會被這里干凈整潔的施工環(huán)境所吸引，每輛離開工地的車輛都要在車輛沖洗區(qū)“洗澡”，保證不帶泥上路；移動式霧炮機與灑水車相結合，防止現(xiàn)場揚塵污染；運輸易飛揚的散料時，車輛用苫布密封覆蓋，防止運輸過程中遺灑和揚塵；現(xiàn)場內所有交通路面和物料堆放場地全部鋪設混凝土面層或鋪灑碎石，其余空地栽種草坪，做到黃土不露天……
短短半年時間，中國二十二冶的建設者們以生態(tài)環(huán)保為己任，用行動守護著一方綠水，將施工現(xiàn)場打造成為“與藍天白云同在、與青山綠水為伴的典范”。
技術引領 激活一江春水
宜賓市長江生態(tài)綜合治理項目(敘州區(qū)段)“麻雀雖小，五臟俱全”，涉及道路、橋梁、排水、綠化、交通等多個專業(yè)，交叉作業(yè)多、技術難點多、工序較復雜，如何協(xié)調各專業(yè)不同工序間的有序施工，是項目部在成立之初就考慮到的問題。
項目相關負責人表示，若依靠傳統(tǒng)的作業(yè)方式與技術手段，項目實施風險系數(shù)較高，多種因素都會對工期、安全、質量等造成影響，而BIM技術可為項目提供全過程的、精細化的施工管理支撐，因此，BIM技術應用勢在必行。
開工后，項目部第一時間成立BIM技術小組，經過幾個月的實踐，BIM技術已成為推動項目通往“綠色、環(huán)保、生態(tài)”之路的“加速器”。在工程重難點施工方案、特殊施工工藝實施前，運用BIM系統(tǒng)三維模型進行真實模擬，從中找出實施方案中的不足，并對實施方案進行修改；在施工過程中，通過施工方案、工藝的三維模擬，對操作人員進行可視化交底，使施工難度降到最低，做到施工前有的放矢，確保施工質量與安全。
項目部還將BIM技術應用到安全管理工作中，發(fā)揮了巨大作用。在危險源識別及安全防護上，項目部采用BIM模型結合有限元分析平臺，進行力學計算，通過模型發(fā)現(xiàn)施工過程重大危險源，對危險源識別后通過輔助工具自動進行臨邊防護，讓安全管理更加便捷和精準。在半年多的實踐中，應用BIM技術使得現(xiàn)場返工情況減少了60%；施工現(xiàn)場協(xié)同辦公效率提高了30%；安全和質量管理工作也得到了提升與加強。(完)
