中新網(wǎng)四川新聞8月6日電 (記者 劉忠俊)記者6日從四川沿江宜金高速公路有限公司獲悉，經(jīng)過數(shù)月艱苦奮戰(zhàn)，沿江高速公路宜金段首條主線隧道大溪溝低瓦斯隧道右洞和千米級泄水隧洞卡哈洛綜合體泄水隧洞已順利貫通。

　　G4216線屏山新市至攀枝花高速公路是我國高速公路網(wǎng)成都至麗江高速公路的組成路段，因路線沿金沙江布設，故稱“沿江高速”。項目總里程為447.309公里，概算總投資934.312億元人民幣，是四川省高速公路中的“超級工程”，也是目前為止中國高速公路史上在建單體投資最大的高速公路項目。

　　沿江高速項目建設分三段，分別是屏山新市至金陽(宜金段)、金陽至寧南(金寧段)、寧南至攀枝花(寧攀段)三段，卡哈洛綜合體位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng)境內(nèi)，是連接沿江高速宜金段、金寧段及云南省大永高速的重要互通樞紐。

　　沿江高速公路宜金段XJ3標段大溪溝低瓦斯隧道全長645米，屬宜金項目新市隧道群中的一座，該隧道群由9座隧道組成，總長18.83公里。XJ19標卡哈洛綜合體泄水隧洞全長1.235公里，是沿江高速公路宜金段工程建設重點控制性工程。

　　隧道自開工以來，各參建單位克服交通運輸艱難、天氣惡劣、電力資源短缺、隧道圍巖地質(zhì)驟變、涌水量大等諸多困難，積極探索、改進施工技術，在保證安全、質(zhì)量同時，提高施工效率，圓滿完成主線隧道和千米級泄水隧洞的貫通。大溪溝低瓦斯隧道右洞和卡哈洛綜合體泄水隧洞的貫通，標志著沿江高速宜金段建設取得階段性勝利，為主體工程全面施工打下了堅實基礎。

　　沿江高速公路是成都溝通攀西經(jīng)濟區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道，項目穿越三個國家級水電站、三個強地震斷裂帶，擁有“隧道比例國內(nèi)最高、特殊結(jié)構(gòu)橋梁數(shù)量最多、支線建設最長、跨省協(xié)調(diào)難度最大”特點，同時面臨路線布設極其困難、施工條件極其艱巨、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、環(huán)水保極其敏感等難題，項目建設難度極大。

　　沿江高速公路建成通車后，將對烏蒙山區(qū)、大小涼山等地區(qū)致富振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到強大的推動作用。(完)