中新網(wǎng)四川新聞4月9日電 (吳平華)4月8日，四川時代新能源科技有限公司(以下簡稱“四川時代”)動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目開工暨宜賓動力電池新鎮(zhèn)啟動儀式在四川長江工業(yè)園區(qū)舉行，這也標志著寧德時代為宜賓打造全球最大的動力電池生產(chǎn)基地和核心配套生產(chǎn)基地，建設(shè)“動力電池之都”，又邁出堅實一步。
近年來，宜賓市委、市政府全面貫徹黨中央、國務院和四川省委、省政府決策部署，堅決貫徹落實四川省委把宜賓打造成為動力電池之都的戰(zhàn)略意圖，緊緊圍繞加快建成社會主義現(xiàn)代化區(qū)域中心城市等目標，在動力電池產(chǎn)業(yè)1+6總體布局下，以三江新區(qū)為核心引擎，在長江南北兩岸分別布局四川時代1-6期和7-10期項目，形成動力電池生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)“一江兩岸”擁江發(fā)展的新格局。
“一江兩岸”發(fā)展新局
當天宣布開工的四川時代動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目總投資約120億元，規(guī)劃用地約2105畝，建設(shè)約130萬平方米的標準廠房、生產(chǎn)配套附屬設(shè)施和生活區(qū)。達產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年銷售產(chǎn)值350億元，帶動就業(yè)1.5萬人以上。
同日宣布啟動的宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)新鎮(zhèn)項目是以實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標為引領(lǐng)，以發(fā)揮清潔能源優(yōu)勢、加快發(fā)展綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為抓手，在宜賓沿江一體格局及新能源產(chǎn)業(yè)總體布局下，選址于宜賓三江新區(qū)宋家鎮(zhèn)，規(guī)劃面積約20平方公里，其中核心區(qū)約5平方公里。宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)新鎮(zhèn)重點圍繞低碳生境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、田美生活三大目標，十二項指標打造一座面向社會現(xiàn)代化共同富裕的未來新鎮(zhèn)，將促進宜賓形成“北新城、南新鎮(zhèn)”一江兩翼、市域協(xié)同、成渝聯(lián)動的空間格局。
“電動四川”宜賓發(fā)力
潮平兩岸闊，風正一帆懸。動力電池全球領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代在宜賓高能布局，與目前碳中和、碳達峰大趨勢下，各地都在加碼新能源產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為四川招商引資的重點密不可分。
3月末，四川省人民政府辦公廳印發(fā)了《“電動四川”行動計劃(2022—2025年)》�！队媱潯诽岢�，到2025年，“電動四川”行動取得明顯成效，電動替代水平大幅提升，基本建成布局合理、功能完備、運行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。新能源汽車市場滲透率達到全國平均水平，加快打造全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地和具有世界影響力的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。
作為全省唯一一個被工信部、國家能源局納入新能源汽車換電模式應用試點城市，《計劃》特別提出支持宜賓市開展新能源汽車換電模式應用試點。
2019年寧德時代全資子公司四川時代落子宜賓，從最初規(guī)劃的兩期動力電池工廠擴展至如今的十期，總投資額達到560億元，如果再算上和吉利合資的15GWh產(chǎn)能，四川時代總產(chǎn)能將達225GWh，宜賓將成為全球規(guī)劃產(chǎn)能最大的動力電池生產(chǎn)基地。
四川時代所在的三江新區(qū)，從2020年2月設(shè)立起，就一直將動力電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鎖定為重點培育產(chǎn)業(yè)。按規(guī)劃，未來五年宜賓將打造以整車和新能源汽車“三電”為核心，以關(guān)鍵汽車零部件、鋰電材料、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為支撐的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，加快建成“整車產(chǎn)銷50萬輛、動力電池產(chǎn)銷200GWh，產(chǎn)值規(guī)模4000億元”的全國重要新能源汽車研發(fā)制造基地、全球有影響的動力電池產(chǎn)業(yè)基地和“動力電池之都”。
解鎖雙碳“綠色密碼”
作為四川南向開放樞紐門戶和沿江開放高地，宜賓地理條件優(yōu)越，擁有著四通八達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，尤其是水運優(yōu)勢更是得天獨厚。從2021年12月起，四川時代的量產(chǎn)動力電池已通過長江水運黃金航道，由宜賓港發(fā)向上海。抵達后，它們以70-80個/組的體量，裝成電箱，用于當?shù)剀噺S生產(chǎn)的新能源電動汽車上，實現(xiàn)了動力電池宜賓制造，新能源汽車上海上市。
“從宜賓港出發(fā)，正常情況下，12天就可以抵達上海。”宜賓港集團總經(jīng)理譚皇甫介紹，相比于其他運輸方式，水路運輸具有低碳環(huán)保、成本低的明顯優(yōu)勢，2022年的發(fā)運量預計可以達到1萬標箱左右。
寧德時代的雄心不止于此，四川時代總經(jīng)理朱云峰在接受媒體采訪時表示，鋰電池長江水運的開通，讓四川時代看到更大的多贏空間。一方面，四川時代借助長江內(nèi)河運輸優(yōu)勢，不但節(jié)約運輸成本，而且能服務沿江地區(qū)，更能直抵長三角地區(qū)的汽車工業(yè)，同時，結(jié)合海運和中歐國際班列，可以更好地延伸至“一帶一路”沿線國家，服務更多的國際客戶。
宜賓自然條件的優(yōu)越除了體現(xiàn)在交通運輸網(wǎng)絡(luò)，更體現(xiàn)在能源優(yōu)勢。金沙江、岷江、長江橫貫宜賓市境，水資源豐富，寧德時代宜賓工廠80%以上能源來自于可再生能源水電，每年可減少40萬噸碳排放。
“零碳已經(jīng)成為四川時代的核心競爭力之一�！敝煸品灞硎荆磥�，寧德時代還將復制和推廣燈塔工廠經(jīng)驗，陸續(xù)實現(xiàn)全球十大基地碳中和，助力產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建更可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)，為全球雙碳目標的達成做出貢獻。
產(chǎn)業(yè)升級賦能經(jīng)濟
宜賓的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的促進和經(jīng)濟能級的提升，也深深受益于“動力電池之都”的發(fā)展。
在優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境之下，從一家企業(yè)到一個產(chǎn)業(yè)，再到一個全新的產(chǎn)業(yè)時代，寧德時代在宜賓不斷加碼，與宜賓的合作項目范圍也從單一建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地，擴展至西部研發(fā)、銷售、人才培養(yǎng)中心等領(lǐng)域。
2019年以來，宜賓依托四川時代全力發(fā)展動力電池及上下游核心配套產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃以三江新區(qū)臨港經(jīng)開區(qū)為主體，布局電芯、智能裝備、物流服務等核心項目；同時在長江工業(yè)園區(qū)、羅龍經(jīng)開區(qū)、江安、高縣、珙縣、屏山等園區(qū)布局相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)項目，形成動力電池“1+6”產(chǎn)業(yè)布局，為提升高端制造和綠色制造水平起到推動作用。
以四川時代所在的三江新區(qū)為例，2021年，三江新區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達到300.3億元，增長23.1%，各項主要經(jīng)濟指標持續(xù)保持高速增長，強勢入選全國城市新區(qū)潛力50強，排名第19位。目前，新區(qū)已累計招引世界500強達6家、中國500強達12家、上市公司達26家。2022年，三江新區(qū)錨定地區(qū)生產(chǎn)總值突破380億元、增長25%以上的目標，提出要不斷提升人民群眾獲得感和幸福感，實現(xiàn)國家級經(jīng)開區(qū)綜合評價提檔升位。
緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，宜賓招商引資更引智。通過“一校一策”“一事一議”，引進知名高校和科研機構(gòu)，截至目前，新引進高校10所、在宜辦學高校達12所，在校大學生由2.5萬人增至8萬余人；引進歐陽明高、鄧中翰等院士(專家)工作站7個、產(chǎn)研院12個，建成省級以上研發(fā)(孵化)平臺120個。落地宜賓的高校、科研機構(gòu)，迅速搭建起科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺，為宜賓市重點培育的新興產(chǎn)業(yè)賦能。
據(jù)悉，2022年年7月，宜賓將舉辦2022世界動力電池大會，搭建集動力電池前沿科技交流、項目對接合作、示范應用展示于一體的產(chǎn)業(yè)國際合作交流平臺。宜賓將緊緊抓住這個契機，擁抱“雙碳”時代，促進產(chǎn)業(yè)升級、提升經(jīng)濟能級，奮力書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。(完)
