中新網(wǎng)四川新聞4月23日電 (記者 劉忠俊)記者23日從中鐵隧道局集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)承建的成昆鐵路復(fù)線控制性工程小相嶺隧道，經(jīng)建設(shè)者們7年鏖戰(zhàn)還剩1000米，隧道掘進(jìn)工作進(jìn)入最后攻堅沖刺階段。
小相嶺隧道掘進(jìn)現(xiàn)場。中鐵隧道局集團(tuán)供圖
據(jù)了解，小相嶺隧道全長21.775公里，位于涼山州越西縣至喜德縣境內(nèi)，是全線第一長隧道，為I級高風(fēng)險隧道，全隧工程地質(zhì)非常復(fù)雜，穿越10條斷層和2條褶曲，存在隧道坍塌、突水突泥、軟巖大變形、高地應(yīng)力巖爆等風(fēng)險。目前隧道已累計掘進(jìn)完成20775米。
小相嶺隧道洞壁上工人師傅在機(jī)械助力下開展施工作業(yè)。中鐵隧道局集團(tuán)供圖
隧道自2016年6月開工建設(shè)以來，建設(shè)者們先后攻克長隧道控制測量、軟巖大變形、大坡度長斜井隧道反坡抽水、長隧道施工材料運(yùn)輸、通風(fēng)、大埋深高度富水隧道地下水封堵、單洞雙線鐵路快速施工組織等施工技術(shù)難題。輔助坑道1#斜井、2號斜井、橫洞及平導(dǎo)段均貫通。
據(jù)悉，為確保成昆鐵路復(fù)線峨米段全線如期通車，項目建設(shè)者們結(jié)合實際，在原正洞6個作業(yè)面基礎(chǔ)上，再新增5個作業(yè)面。同時，開展聲勢浩大的“奮進(jìn)20年再上新臺階”勞動競賽等活動，在保證安全工作基礎(chǔ)上加快隧道掘進(jìn)速度，力爭2022年5月實現(xiàn)隧道貫通。(完)
