中新網(wǎng)四川新聞5月6日電 (祝歡)2015年，國務院發(fā)布《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》，明確指出，到2020年，建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災抗災能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉

　　中國十九冶黨委書記、董事長潘必義指出，公司要以設計施工總承包為引領，以建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)化為平臺，以建筑業(yè)的綠色化、智能化為支撐，全面構建冶金、交通、市政、房建、能源環(huán)保、地下空間與軌道工程六大業(yè)務體系，尤其是在地下空間與軌道工程方面，要加強相關技術的研發(fā)和應用，進一步擴大地下綜合管廊的市場規(guī)模。地下綜合管廊系統(tǒng)是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”，不僅解決了城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，提高了城市綜合承載力，已成為現(xiàn)代智慧城市的象征。

　　近年來，中國十九冶承接了多個地下綜合管廊項目，既為城市點亮了“面子”，也為城市建好了“里子”。

　　成都市王賈路醫(yī)貿(mào)大道項目綜合管廊試驗段位于成都市新都區(qū)大豐街道，全長約2.5公里，其中預制段1.4公里，現(xiàn)澆段1.1公里。預制段管廊采用自制新型拼裝臺架，通過滑軌+機械吊裝+人工定位+液壓油缸拉力系統(tǒng)的方式進行拼裝，截面為馬蹄形。此拼裝方式解決了預制構件重及現(xiàn)有拼裝設備自重大、場地要求高、作業(yè)空間狹小、設備復雜、安裝困難等難題，對比該工程現(xiàn)澆段施工，工期同比提前70%，實現(xiàn)成本節(jié)約360余萬元，該項專利榮獲中冶集團國際先進成果。該段管廊跨越成都地鐵5號線，施工難度極大，管廊施工過程易對正在運營地鐵隧道造成擾動，為減少對地鐵隧道的影響，項目施工方案優(yōu)化比選過程一波三折，最終選擇采用管棚支護預制頂進法施工，投入使用后將極大提高城市地下管線敷設、維護、檢修、更換效率，進一步提升大豐區(qū)域市政配套水平。

　　成都市天府新區(qū)杭州路西段雅州路項目綜合管廊工程等3個項目融資建設工程地下綜合管廊分為兩部分，其中杭州路西段綜合管廊總長1.2千米、雅州路綜合管廊2.3千米，在雅州路東側中段天府公園地下室設置控制中心，監(jiān)控天府大道西側8.3千米管廊管線設施。項目已順利完成分部驗收及產(chǎn)權移交，也使中國十九冶成為天府新區(qū)首家完成綜合管廊移交的施工企業(yè)，為天府新區(qū)后續(xù)綜合管廊建設起到了模范帶頭作用。在項目建設期間，項目部多次組織業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理、運營維護單位進行溝通和多方論證，總結經(jīng)驗、優(yōu)良建設方案，精心組織安排，統(tǒng)籌協(xié)調各方單位，并采用BIM技術應用，根據(jù)圖紙進行建模，相繼克了施工干擾大、協(xié)調難度大、施工組織難度大等困難，最終按時保質順利建成。

　　樂山市銅河南路地下綜合管廊工程項目位于樂山市高新區(qū)，全長約3.32公里。銅河南路綜合管廊分為綜合艙和電力艙共兩艙。樂山市銅河南路地下綜合管廊工程作為該路段電力、通信、給水等能源輸送的“主動脈”，為整個樂山高新區(qū)基礎設施項目建設奠定了堅實基礎。

　　成都中和片區(qū)地下綜合管廊工程項目位于成都市高新區(qū)中和會龍大道，道路全長1103.949米，道路紅線寬度為40米，管廊全長650.326米；全線采用四艙D型，分別為污水艙、燃氣艙、輸水艙以及綜合艙。施工工藝為明挖施工，基坑開挖深度7.5至10.5米，基坑四周設計支護，樁頂設置冠梁，并設計了66口降水井，涵蓋了道路、綜合管廊、排水、電力淺溝、交通、照明、綠化景觀、人防等多個工程。項目的建成，有效解決了附近居民交通出行不便問題，緩解了該區(qū)域道路交通壓力，對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。

　　在轟轟烈烈的“地下攻堅戰(zhàn)”中，“西部鐵軍”將士們背井離鄉(xiāng)，為城市管線安新家，讓天上線變地下電，爭做智慧城市理念的積極實踐者，為提升城市顏值、改善市民生活品質注入央企力量。

　　未來，中國十九冶將繼續(xù)依托四川省城市綜合管廊工程技術研究中心，充分發(fā)揮“西部鐵軍”在綜合管廊建設方面的技術實力，持續(xù)挖掘大數(shù)據(jù)技術優(yōu)勢，不斷總結已建和在建綜合管廊項目的實施經(jīng)驗，努力擴大地下綜合管廊的市場份額，助力智慧城市建設全面提速，推動公司六大業(yè)務體系建設再提升再拔高。(完)