中新網(wǎng)四川新聞9月30日電 (伍排勇  羅珍娜姆  歐陽漆) 9月29日，在汶川縣灞州鎮(zhèn)周達村，紅脆李坐上了“過山車”。該村引進山地軌道運輸車，代替人工完成施肥和果實運輸，有效解決山地物資運輸難題。

　　在周達村海拔近2000米的果園里，一輛滿載紅脆李的山地軌道車從果園駛向選果棚，不到20分鐘，便完成了700米的山地運輸任務(wù)，整個流程快速高效。

　　軌道運輸車，它一次能運載800斤的紅脆李，相當于八個人的運輸量，它在提高果農(nóng)運輸效率的同時，也大大方便了我們果農(nóng)采收。

　　依托地理區(qū)位優(yōu)勢，周達村紅脆李因品質(zhì)高、口感好，一直深受市場歡迎和喜愛，同時也是當?shù)卮迕裨鍪罩赂坏摹敖鸸�子”。然而高半山果園的施肥、脆李子搬運卻一直是個難題，近年來該村積極探索制約發(fā)展的瓶頸問題。2021年，按政府補貼50%，果農(nóng)自籌50%的方式，建起長1140米的山地軌道車，大大減輕了高半山作業(yè)強度。

　　周達村村民王志學說：“以前沒架這個軌道車的時候，我們土地(面積)又大，一畝地假如產(chǎn)上一萬斤，起碼要30個人左右干一天(的運輸)，然后現(xiàn)在政府補貼了修建了這個軌道車以后，一萬斤的(紅脆李)有十二三個人一天就可以干完了，(軌道車)減少了我們老百姓的這個投入，減少換工，縮短了我們生產(chǎn)的這個運輸(時間)。”

　　周達村從費時費力的人工搬運，轉(zhuǎn)變到可依地形鋪設(shè)的山地軌道運輸車。解放人力成本的同時更加速了紅脆李采收時間，使得各地的收購商紛紛把貨車開到果農(nóng)家門口，產(chǎn)品包裝、選果環(huán)節(jié)提前進行快速鎖住紅脆李的鮮度。(完)