中新網(wǎng)四川新聞12月27日電 (劉莉 韓雨霞)12月27日，經(jīng)過13年的艱苦奮斗，綿茂公路建成并試通車，徹底結(jié)束了綿竹、茂縣“背靠背、不相通”的歷史。綿茂公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理、共產(chǎn)黨員李興華親身參與、親眼見證了在省市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，無數(shù)建設(shè)者們?cè)诟骷?jí)基層黨組織堅(jiān)強(qiáng)帶領(lǐng)下，用“咬定青山不放松”的韌勁，充分發(fā)揚(yáng)不懼艱險(xiǎn)、不怕困難的大無畏精神，逢山開路、遇水架橋，破解“蜀道難，難于上青天”的奇跡。
車輛穿梭在龍門山脈的崇山峻嶺中，平整的公路蜿蜒前行，進(jìn)隧道、過高架橋，全長(zhǎng)56公里的路程，共計(jì)修了51座橋、20座隧道，橋隧比為73.69%�？粗矍暗墓罚钆d華百感交集。綿茂公路的修建共穿越了4條地震斷裂帶、21個(gè)堰塞湖和無數(shù)崩塌體的通道，山洪、泥石流、山體滑坡是龍門山脈深山中常見的自然災(zāi)害。每年汛期，山洪都會(huì)沖毀公路建設(shè)便道，來年重修便道，避嚴(yán)寒，全年施工期大概就5-6個(gè)月，施工難度非常大，面對(duì)困難，建設(shè)者們沒有放棄，一建就是13年。
“2010年8月13日，綿竹清平鄉(xiāng)爆發(fā)歷史罕見的群發(fā)性泥石流地質(zhì)災(zāi)害，多處山體垮塌，造成剛動(dòng)工修建近一年的綿茂公路在建實(shí)體工程多處擋墻沖毀，路基、橋臺(tái)被埋，施工設(shè)備和料場(chǎng)等被沖毀或被埋，受損嚴(yán)重，整個(gè)山體發(fā)生變化，河床抬高，地形、地貌發(fā)生較大變化，原設(shè)計(jì)方案已不能滿足道路安全要求，綿竹市交通運(yùn)輸局、綿茂公司再次組織設(shè)計(jì)單位多次深入現(xiàn)場(chǎng)，研究修改實(shí)施方案，2013年5月綿茂公路‘8.13’災(zāi)后重建工程再次開工建設(shè)�！崩钆d華說。
2016年3月3日，在建綿茂公路最遠(yuǎn)端藍(lán)家?guī)r隧道過程中，因施工技術(shù)難題，李興華與省廳交通工程專家們?cè)趯?shí)地勘探時(shí)，遭遇了驚險(xiǎn)一幕。夾皮溝突然發(fā)生山體高位崩塌，大塊滾石落下，伴隨著轟隆隆的落石聲，巨大的煙霧騰空而起，很快將山谷遮住，施工便道被毀，樁基也被沖毀，李興華與專家們被困在山谷，這無疑給了工程建設(shè)者當(dāng)頭一棒，但修建者沒有被突如其來的災(zāi)難嚇倒，一行人在完成實(shí)地勘探后，將車輛輜重留在原地，帶著勘測(cè)數(shù)據(jù)手攀腳爬，克服重重困難，最終全部安全返回駐地。
像這樣的臨時(shí)困難在建設(shè)中已是家常便飯，如今全長(zhǎng)56公里的綿茂公路全線貫通，所有的艱難困苦，在這一刻都煙消云散，只留下勝利的果實(shí)。建設(shè)者們飽經(jīng)風(fēng)霜雪雨，歷盡艱難險(xiǎn)阻，在綠水青山、冰天雪地間書寫出不凡。綿茂公路建設(shè)的十三年，是磨礪匠心、攻堅(jiān)克難、群英奮力、甘于奉獻(xiàn)的十三年，建設(shè)者們展現(xiàn)的“綿茂精神”將激勵(lì)一代代綿竹人踔厲奮發(fā)，為綿竹經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展書寫新的華章。(完)
