中新網(wǎng)四川新聞12月29日電 (記者 劉忠俊)12月29日，隨著洞內(nèi)一聲炮響，經(jīng)過700多個(gè)晝夜的艱苦施工，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的四川瀘定至石棉高速公路硬梁包隧道雙洞貫通。這是繼余家崗隧道、紅軍渡隧道后該線第三座貫通的隧道。

　　硬梁包隧道地表溝壑發(fā)育，穿越多條斷層及節(jié)理密集帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工過程中面臨著淺埋、偏壓、高地應(yīng)力、涌水等諸多難題，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部組織各參建單位不斷優(yōu)化資源配置，科學(xué)組織施工，堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo)，通過配備電纜溝內(nèi)壁一體化二襯臺(tái)車、視頻監(jiān)控+人員定位、巷道式通風(fēng)等智能工裝設(shè)備，采用地質(zhì)雷達(dá)+超前水平鉆進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)隧道圍巖變化隨時(shí)調(diào)整支護(hù)方案，施工過程中嚴(yán)格控制安全步距并加強(qiáng)監(jiān)控，先后克服了通風(fēng)難度大、洞內(nèi)環(huán)境差、圍巖軟弱多變等諸多困難。

　　截至2022年12月底，瀘石高速公路全線累計(jì)完成路基工程51%，橋涵工程46%，隧道工程60.3%。瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)96.511公里，概算總投資約174.08億元人民幣，工期4年，項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，接雅葉高速雅康段、京昆高速雅西段高速公路，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分，建成后瀘定至石棉將由3小時(shí)縮短至1小時(shí)車程。(完)