中新網(wǎng)四川新聞12月30日電 (任露瀟)12月30日，隨著一輛輛汽車從高速收費(fèi)站駛出，廣平高速(平武段23公里)、九綿高速(平武段66公里)正式向社會開放通車。這也標(biāo)志著幅員面積近6000平方公里的平武縣不通高速的歷史就此終結(jié)。值得一提的是，此次開通的九綿高速和廣平高速在開放交通初期，均暫實(shí)行免費(fèi)通行。
臨近中午，在廣平高速平武縣古城收費(fèi)站，來自四面八方的人們簇?fù)碓谝黄穑餐娮C平武歷史上首條高速公路的到來。中午12時，由6輛小汽車組成的車隊從廣元方向駛來，進(jìn)入收費(fèi)站，喇叭齊鳴，車輛徑直撞開橫在收費(fèi)站出口中間的紅綢，現(xiàn)場掌聲不斷，宣告廣平高速正式通車。
廣平高速平武段的開通標(biāo)志著廣平高速全線實(shí)現(xiàn)了通車運(yùn)營，國家高速公路網(wǎng)北京至昆明、蘭州至海口、綿陽至九寨溝和廣元至恩施等高速公路從此聯(lián)為一體，成為了川陜甘交通樞紐的又一骨干性支撐工程，是西北地區(qū)進(jìn)出九寨溝最便捷的通道之一。
而在九綿高速平武收費(fèi)站，一排應(yīng)急救援車輛停放整齊，一名名身著工作服的九綿高速工作人員嚴(yán)陣以待。當(dāng)時間的指針來到12點(diǎn)，一輛張貼著“蜀道集團(tuán)九綿高速”的中巴車從高速匝道緩緩駛出，撞開紅綢，九綿高速(平武段66公里)正式通車。
作為國家重點(diǎn)工程的九綿高速公路項目跨越綿陽市游仙區(qū)、江油市、北川縣、平武縣，以及阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣。此次通車的路段為平武互通至白馬互通段66公里，開通收費(fèi)站3個，從平武至九寨溝方向依次為平武收費(fèi)站、木皮收費(fèi)站和白馬收費(fèi)站，本次通車路段服務(wù)區(qū)暫不開放。該路段通車后，將進(jìn)一步方便平武縣火溪河片區(qū)群眾出行，助推項目沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也為九綿高速全線建成通車奠定了良好的基礎(chǔ)。
平武高指辦相關(guān)負(fù)責(zé)人徐樹表示：“高速公路平武人民期盼已久，今天終于建成了，結(jié)束了平武沒有高速公路的歷史，是一個民族團(tuán)結(jié)的大通道，對我們民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展有非常重要的意義。”
據(jù)了解，地處龍門山地震斷裂帶上的平武縣，溝壑眾多，地質(zhì)情況復(fù)雜。施工難是廣平高速(平武段)和九綿高速(平武段)建設(shè)的共同特點(diǎn)。以廣平高速大栗樹隧道為例，該處巖體多以碎石土、粉質(zhì)黏土和絹云千枚巖(易碎)為主，巖體破碎、穩(wěn)定性極差。就整體來看，平武境內(nèi)多高山峽谷，廣平高速、九綿高速多以橋梁和隧道為主，其難度可見一斑。這對承建方的設(shè)備、施工方案等提出了更高要求。
施工條件雖難，施工質(zhì)量卻不能有半點(diǎn)馬虎。兩條高速要打造品質(zhì)工程、綠色公路，對建材的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等把控尤為嚴(yán)格。各標(biāo)段均建有質(zhì)量監(jiān)控實(shí)驗室，對每一批的水泥以及鋼筋等進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測。此外，在施工過程中，各建設(shè)單位還通過科學(xué)有效的管理體系，千方百計落實(shí)硬件設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化和施工行為標(biāo)準(zhǔn)化要求，確保高速項目安全有序建成。
綿陽市交通運(yùn)輸服務(wù)中心黨總支書記、主任楊輝表示，廣平高速(平武段)和九綿高速(平武段)的開通，對于全市高速路網(wǎng)的發(fā)展意義重大。“截至目前，綿陽高速公路的通車?yán)锍桃堰_(dá)到了544公里，這兩條高速公路的通車試運(yùn)行，也為綿陽市高速公路在西北方向打開一條新的大通道，為綿陽和平武經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)�！�(完)
