中新網(wǎng)四川新聞7月3日電 (丁兆學)7月3日，暴雨襲擊川北大地。中國鐵路成都局集團有限廣元車務(wù)段所屬廣元南站調(diào)車場上車流穿梭、調(diào)機轟鳴，一片井然有序的繁忙景象。
當天上午10時左右，受強降雨影響，蘭渝鐵路蒼溪至廣元站雨量超標。為確保列車運行安全，鐵路部門對該區(qū)段進行封鎖巡查，途經(jīng)相關(guān)區(qū)段的旅客列車出現(xiàn)不同程度晚點。
中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務(wù)段管轄的廣元南站地處四川、陜西、甘肅三省交界處，是四川“北大門”，是西部陸海新通道，被譽為新蜀道“咽喉”。凡經(jīng)西部陸海新通道進出川的國際班列、中歐班列，幾乎都有經(jīng)廣元車務(wù)段廣元南站管內(nèi)的兩個鐵路分界口，即羊木分界口和廣元西分界口，主要負責成都局集團有限公司與蘭州局集團有限公司羊木分界口和西安局集團有限公司廣元西分界口的貨物列車交接辦理。而調(diào)車作業(yè)是貨物列車編組解體的重要工作，為了廣元兩個分界口的安全暢通，雨再大，他們也要堅守。
暴風雨絲毫沒有阻擋廣元南站調(diào)車場上作業(yè)人員的矯健步伐。二調(diào)、三調(diào)的小伙子們頂風冒雨不停地進行掛車、甩車、轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、取送車作業(yè)。
正在駝峰作業(yè)的一調(diào)小伙子們也不甘示弱。他們?nèi)徊活櫽晁蛟谀樕�，一絲不茍地拉風、復(fù)檢、推峰、解體，讓一輛輛貨車乖乖地按照站調(diào)的安排溜入各自的股道，對號入座。
“而調(diào)車作業(yè)能否按計劃兌現(xiàn)，直接關(guān)系到分界口的車流是否暢通。因此，再大的雨，大伙也在堅持。”冒雨進行現(xiàn)場盯控的廣元南站調(diào)車指導(dǎo)周軍說，廣元南站是中國鐵路成都局集團有限公司與中國鐵路西安局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司的局界分界口，如果分界口車流不暢，直接關(guān)系到出川列車的運行秩序。
連結(jié)員朱壽權(quán)回到間休室正想脫下雨衣透透氣，調(diào)車計劃表又下達了。小伙子仔細琢磨著調(diào)車作業(yè)鉤序，看樣子是想把它記下來�！坝甏罅耍瑫延媱澊驖窨床磺宄�，記在腦子里方便得多。”他一邊說，一邊喝上幾口茶解解渴。放下茶杯，他用勁擰了擰手套上的水又出發(fā)了。
在繁忙地車站，貨檢員各自拿著鐵絲、麻繩等檢車備品，冒雨檢查每一趟貨物列車的貨物裝載及篷布苫蓋情況。
雨點聲與電話鈴聲、作業(yè)人員的說話聲交織在一起，譜寫出一首風雨交響曲。在大家連續(xù)奮戰(zhàn)下，確保了當天廣元分界口的安全暢通。(完)
