中新網四川新聞8月14日電 (鄒立洋)8月13日，長江瀘州段迎來了2023年以來最大一次洪峰過境，洪峰水位9.32米，長江水位單日最大漲幅達到5米，納溪海事處秉承“先鋒”理念，全員行動、靠前調度、日夜堅守在長江一線，果斷采取“關、停、限”等措施，堅決組織轉移涉水岸坡船舶和財產，實現(xiàn)入夏最大洪峰過境期間，轄區(qū)港航企業(yè)、船舶、船廠“零傷亡、零險情”。

　　“要不是納溪海事在入汛前采取措施把這兩艘破爛水泥船拆解上岸，這河水肯定要把它沖沉到航道中間，那就不得了了。”說話的是長江瀘州航道局器材維修中心的值班船員。據悉船員所說的兩艘破爛水泥船實際上是原瀘州宇洋航運公司涉刑事案件的兩艘老舊船舶、公司法人已被判刑入獄多年且公司和法人還涉及復雜經濟糾紛；這兩艘船齡接近三十年的老舊水泥船無人值守、船體銹蝕嚴重隨時可能傾覆，存在重大安全隱患，是困擾各方的老大難問題。納溪海事處執(zhí)法人員憑著一股狠勁反復走訪法院、檢察院、長航公安、交通等部門、銀行等單位最終形成解決方案，歷時一年半通過四輪法拍最終協(xié)助將存在重大安全隱患的宇洋1號躉、宇洋2號躉合法處置，并及時督促買方在入汛前安全環(huán)保的拆解上岸，從根本上解決了安全隱患。

　　“沒想到這次洪峰水位比預報的還要高，謝謝納溪海事指導我們船廠在距離洪峰來臨前十五個小時把在建的躉船安全順利地移至水面拋錨定位，才保證這艘新建船舶安全渡過這輪洪峰，不然上千萬財產就可能不保了。”談起應對本輪洪峰，瀘州江運船廠負責人很是感謝海事工作人員。據了解納溪海事執(zhí)法人員在洪峰來臨前的安全宣傳和巡查中發(fā)現(xiàn)瀘州江運船廠岸坡上的在建躉船可能會被洪水淹至船中，執(zhí)法人員綜合評估在建躉船船體建設進度后，果斷說服船廠負責人摒棄僥幸心理，堅決組織員工爭分奪秒地將這艘新建躉船通過氣囊下水、拋錨以策安全。躉船拋錨定位后，納溪海事處還調派了1艘大馬力貨船、3艘應急救助拖船在船廠、納溪港區(qū)、野鹿溪錨地等水域應急待命，做好應急處置準備。

　　重拳整治安全隱患，硬核出擊、積極應對洪峰只是納溪海事人爭做“先鋒”的一個日常；只是納溪海事人始終以提升本質安全確保轄區(qū)永遠平安寧靜，當好水上交通安全和“美麗長江”捍衛(wèi)者的一個縮影；只是納溪海事人始終以行動踐行初心與使命，當好交通強國建設和中國式現(xiàn)代化建設開路先鋒的寫照。

　　納溪海事處負責人龔天軍表示：“先鋒”文化軟實力，實現(xiàn)履職硬擔當已成為納溪海事干部職工共識；在日常工作中將繼續(xù)秉承‘狠勁、鉆勁、拼勁、韌勁、闖勁’精神，爭做“兩個維護”先鋒、履職擔當先鋒、民心守護先鋒、團結奮斗先鋒、廉潔奉公先鋒，為推動長江航運高質量發(fā)展、瀘州建設新時代區(qū)域中心城市貢獻納溪海事力量。(完)