中新網(wǎng)四川新聞9月3日電 (劉忠俊 向曉文 何澤彬)9月3日，四川成都至重慶中線高鐵(下稱：“成渝中線”)四川段蜀安隧道施工現(xiàn)場挖掘機、工程車來回穿梭，機器轟鳴，一派繁忙景象。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

　　走進位于成都市成華區(qū)龍?zhí)督值例埾樯鐓^(qū)的成渝中線四川段蜀安隧道施工現(xiàn)場，20多名鋼筋工冒著烈日加油干，大家一點兒都不敢馬虎。“師傅休息一下，我來吧�！笨吹桨嚅L累得滿頭大汗，29歲的梁華趕緊過去幫忙。別看梁華身體瘦小，但手腳麻利，技術(shù)嫻熟�！�16歲開始學(xué)扎鋼筋，參與建設(shè)了廣州、成都等地多條地鐵。”梁華稱，唯一心愿就是多掙錢，早日娶上媳婦，有機會帶父母和媳婦坐上自已修建的高鐵。

　　“搶工期同時，也一定要保證安全�！笔┕へ撠熑唆敇I(yè)明一邊檢查綁扎鋼筋的松緊情況，一邊提醒工人們�！斑@是2號井作業(yè)面，先建好鋼梁，再往地下挖空泥石和河沙，到地下23米至25米之間，然后將盾構(gòu)機安裝好，開始盾構(gòu)施工作業(yè)�！濒敇I(yè)明稱，為盡快完成隧道明挖段圍護結(jié)構(gòu)及降水井施工，施工單位強化過程控制和安全管理，在保障安全和質(zhì)量前提下，積極協(xié)調(diào)、主動出擊、扎實推進各項工作。

　　中鐵二局成渝中線高鐵四川段項目部負責人唐維湘表示，蜀安隧道為“國內(nèi)目前最大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道”“全線最長隧道”“Ⅰ級風險隧道”，是成渝中線進入成都城區(qū)的重要線路。

　　為加快推進項目建設(shè)，施工單位克服沿線跨越道路、房屋、高壓電線、通信光纜與燃氣管線多，用地協(xié)調(diào)難度大等困難，組織精兵強將、緊扣進度、掛圖作戰(zhàn)，各項工作正按計劃穩(wěn)步順利推進。

　　據(jù)了解，成渝中線高鐵建成后，成渝雙城通達時間將進一步壓縮，極大方便沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有十分重要意義。(完)