中新網(wǎng)四川新聞10月20日電 (廣宣)“依托恩廣高速、廣巴鐵路、嘉陵江航道、長江航道等交通干線，我們承擔(dān)西北地區(qū)煤炭、礦石等大宗商品外運(yùn)，以及玉米、大豆、稻谷和成品糧流入�！�19日下午，廣元嘉陵江物流港相關(guān)負(fù)責(zé)人向“中央、省級媒體看廣元物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”采訪團(tuán)介紹，嘉陵江物流港是廣元聯(lián)系長三角城市群的骨干運(yùn)輸通道，主要功能是打通“東糧西進(jìn)”流入通道、“西煤東運(yùn)”流出通道，構(gòu)建西北地區(qū)大宗物資鐵水聯(lián)運(yùn)通道。

　　近年來，四川廣元依托“公鐵水空管”交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，奮力打造全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　跨山越海 織路成網(wǎng)

　　廣元打造“全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的底氣從何而來？

　　廣元自古就是南北必經(jīng)、兵家必爭、商賈云集之地，唐代有“京華冠蓋往來絡(luò)繹不絕”，宋時(shí)稱“劍外大都會(huì)”……

　　今日之廣元，天塹變通途，公、鐵、水、空、管五種交通運(yùn)輸方式齊備，已成為連接“一帶一路”、西部陸海新通道和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市。

　　公路總里程突破2.4萬公里，已建成京昆、蘭海、恩廣、廣平、廣元繞城5條高速公路，5條國道、15條省道貫穿全境。

　　寶成、蘭渝、西成、廣巴達(dá)萬4條鐵路在境內(nèi)交匯，總里程達(dá)520公里，是四川第二大鐵路樞紐和貨運(yùn)編組樞紐站、西部地區(qū)首個(gè)建成投用動(dòng)車運(yùn)用所的地級市，穩(wěn)定開行中歐、中老和西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)等班列。

　　廣元嘉陵江物流港昭化港區(qū)、蒼溪港區(qū)開港運(yùn)行，廣元嘉陵江物流港至重慶果園港集裝箱班輪開通，打通了“疆煤入渝”“晉煤入川”公鐵水聯(lián)運(yùn)新通道，嘉陵江千噸級貨運(yùn)班輪可直達(dá)“長三角”，實(shí)現(xiàn)西北與川東北地區(qū)大宗貨物“通江達(dá)�！�。

　　廣元機(jī)場開通至北上廣深等國內(nèi)主要城市航線近20條，年民航旅客運(yùn)輸量達(dá)50萬人次。

　　建成油氣輸送管道11條1536公里，川東北—川西、中貴線、蘭成原油和蘭成渝成品油等國家油氣輸送干線在廣元實(shí)現(xiàn)分輸和上下載。

　　從公路到鐵路，從陸地到水上，從水上到天上，交通縱橫成網(wǎng)，通行暢達(dá)八方。

　　從蜀道難到蜀道通到蜀道美，以大通道促進(jìn)大開放，以大路網(wǎng)帶動(dòng)大發(fā)展，廣元交通區(qū)位優(yōu)勢逐步彰顯。

　　跨山越海 貨暢其流

　　廣元打造“全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的信心來自何處？

　　在廣元公路物流(上西)園區(qū)，大小不一的快遞包裹被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶運(yùn)送到指定位置，一輛輛物流配送車從這里駛向四面八方。

　　在廣元鐵路綜合物流基地，一列滿載出口貨物的列車鳴著長笛從基地緩緩駛出。

　　在中國西部(廣元)鋁錠貿(mào)易中心，工人們忙著轉(zhuǎn)運(yùn)鋁錠，供應(yīng)鋁產(chǎn)品加工下游企業(yè)。

　　國家把廣元定位為全國性綜合交通樞紐，省委省政府明確廣元建設(shè)成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐。廣元全方位夯實(shí)硬件基礎(chǔ)，加速國家物流樞紐承載城市創(chuàng)建，加快完善“一極三帶四港五園多節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局，全面提升廣元物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和能級。

　　目標(biāo)已定，方向已明，將美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，廣元?jiǎng)幼黝l頻。

　　建成全國首個(gè)高鐵快運(yùn)物流基地和西部地級市首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所，成立西部首個(gè)鋁錠貿(mào)易中心，廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心和鐵路綜合物流基地建成投運(yùn)，國際班列開行基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，多點(diǎn)多線的國際班列運(yùn)輸格局加速形成。

　　廣運(yùn)現(xiàn)代物流、廣元捷達(dá)物流等本土企業(yè)迅速發(fā)展，中煤集團(tuán)、新疆廣匯、新疆能源、傳化集團(tuán)等一大批企業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)落地，京東、菜鳥、沙師弟等物流平臺加速布局，煤炭、糧食、木材等大宗物資進(jìn)出需求呈幾何式增長，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入新賽道，562家各類物流企業(yè)領(lǐng)跑市場。

　　廣元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的春天，正撲面而來。

　　跨山越海 未來已來

　　廣元將如何打造“全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”？

　　“物流”和“樞紐”已成為廣元未來發(fā)展的兩個(gè)“C位”熱詞，產(chǎn)業(yè)鏈延伸的聚集效應(yīng)已經(jīng)凸顯：總投資6億元的傳化公路物流港、總投資3.3億元的四川港投川陜甘鐵路冷鏈及糧食供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目相繼成功簽約落地，總投資3億元的四川能投川陜甘智慧商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目即將簽約……

　　2023年上半年，廣元全市社會(huì)物流總額758.7億元、同比增長4.5%，全市物流業(yè)總收入69.5億元、同比增長4.5%，社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為15.1%。

　　奮楫揚(yáng)帆風(fēng)正勁，勇立潮頭逐浪高。

　　未來，廣元將探尋從“好區(qū)位”走向“強(qiáng)樞紐”、形成“高質(zhì)量”的“變身之道”，全力打造“一帶一路”國際班列組貨基地、全國高鐵快運(yùn)創(chuàng)新性發(fā)展示范基地、嘉陵江上游鐵公水多式聯(lián)運(yùn)中心、西部煤炭調(diào)撥儲配中心、西部鋁基材料貿(mào)易中心，努力建設(shè)全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)……

　　這個(gè)位于北緯32度，秦嶺以南、長江以北的城市，正乘著“一帶一路”東風(fēng)，通江達(dá)海，暢通四方，鏈接全球。(完)