隧道里，盾構(gòu)機(jī)整裝始發(fā)；車站里，機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試有序進(jìn)行；高架站上，車站外觀基本成型……龍年伊始，成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成德線、成眉線10條線路300余個(gè)工點(diǎn)全部復(fù)工，138座在建車站中共有104座車站封頂。3萬余名建設(shè)者正奮力推動(dòng)8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線開通初期運(yùn)營。
“正月初六，線路各工點(diǎn)就開啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，建設(shè)團(tuán)隊(duì)扎實(shí)做好人員到崗檢查、安全教育培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保復(fù)工即滿產(chǎn)�！�27號線一期線路負(fù)責(zé)人介紹。截至目前，27號線一期全線62個(gè)施工點(diǎn)位全部復(fù)工，正在開展土建剩余尾工、機(jī)電電纜敷設(shè)、站內(nèi)設(shè)備區(qū)裝修收口、設(shè)備端接、單機(jī)調(diào)試等工作，23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，機(jī)電安裝及裝修完成65%，軌道工程已實(shí)現(xiàn)“短軌通”。
在軌道交通資陽線資陽臨空站，施工人員正手持電焊機(jī)，對車站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行最后的焊接。135米長的高架站站臺鋼結(jié)構(gòu)已基本成型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去站臺弧形上挑的頂棚仿佛欲飛的翅膀�！澳壳埃壍澜煌ㄙY陽線全線土建工程基本完成，已實(shí)現(xiàn)長軌通、電通，機(jī)電工程整體完成90%，公共區(qū)裝修工程已全面進(jìn)場施工，線路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。”軌道交通資陽線線路負(fù)責(zé)人說。
“我們將‘保開通’作為今年高質(zhì)量建設(shè)的重要任務(wù)，從機(jī)制保障、資源投入、施工組織等方面著力突破工作難點(diǎn)、確保產(chǎn)能最大化，保障三條線路高質(zhì)量、高水平開通初期運(yùn)營。”軌道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（四川日報(bào)全媒體記者 蒲南溪）
