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成都地鐵1號線成為2024年最忙通勤線
2024年12月26日 15:11 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞12月26日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團12月26日提供的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,成都地鐵2024年日均客運量603.68萬人次,成都上班族通勤線1號線最為忙碌,日均客運量約80萬人次,全年累計客運量超2.67億人次。

位于商業(yè)街區(qū)的成都地鐵站口。成都軌道集團供圖

  從小時客流數(shù)據(jù)來看,工作日期間,成都地鐵進出站客流峰值出現(xiàn)在8:00-9:00、18:00-19:00,與上下班通勤時間高度契合,這一時段內(nèi)的客流主要以通勤者為主。斷面客流指特定時間段內(nèi)通過某一區(qū)間的客流量。通過斷面客流可了解到透過軌道交通線路某個特定地點的乘客數(shù)量。從該項數(shù)據(jù)來看,成都地鐵8時-9時最高斷面客流出現(xiàn)在1號線火車南站至高新站區(qū)間,區(qū)間斷面客流超4.5萬人次,也意味著1號線上的大部分乘客將前往火車南站以南的站點。

  從出站客流數(shù)據(jù)看,工作日單小時出站量前三的是天府三街、世紀城、孵化園,這里是各類寫字樓、軟件園的聚集地。此外,以上三個車站的出站客流高峰集中在8時45分-9時,在這個時段內(nèi)每個車站平均每分鐘,都有超400人出站,充分展現(xiàn)了這些區(qū)域的繁忙與活力。

  通過分析線網(wǎng)早晚高峰期間票種使用情況,可發(fā)現(xiàn)上下班時,二維碼、刷臉等電子支付方式憑借其便捷性和高效性,成為廣大通勤者進出站的首選。

地鐵站內(nèi)換乘的乘客。成都軌道集團供圖

  而從差異客流數(shù)據(jù)看,與工作日相比,天府三街、世紀城、孵化園周末客流降幅均達50%以上,而春熙路、東郊記憶、雙橋路等商圈、景點附近車站周末客流較工作日不降反升,反映了成都市民在辛勤工作之余,也能暢享公園城市的愜意生活。

  軌道線網(wǎng)密織,不僅串聯(lián)市民乘客更便捷的綠色出行,更連接起幸福舒適的煙火尋常!2024年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示,成都城市軌道800米覆蓋通勤比重達34%,位列全國超大城市第二,單程平均通勤時耗38分鐘,中心城區(qū)近一半市民擁有“5公里內(nèi)通勤”的幸福。

擁擠的地鐵站臺。成都軌道集團供圖

  從開通至今,成都地鐵累計客運量突破137億人次,公共交通出行分擔(dān)率達63%,線網(wǎng)發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和安全指標等主要指標穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一方陣,以軌道交通為主體的綠色交通體系成效凸顯,軌道上的幸福生活已然成為市民生活的美好現(xiàn)實。

  14年來,成都從0到670公里+軌道線網(wǎng),地鐵讓市民乘客出行之路更暢達,更加智慧、人性化的設(shè)施設(shè)備讓市民乘客外出游玩更加從容。未來,成都地鐵將助力構(gòu)建立體高效的綜合交通支撐體系,持續(xù)增強人民群眾獲得感幸福感安全感。(完)

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