2月14日，成都商報-紅星新聞記者從成都市交通運輸局獲悉，當日，成都市交通運輸局、成都市公安局交通管理局聯(lián)合發(fā)布《關于優(yōu)化調整公交專用車道啟用時間的通告》(以下簡稱《通告》)，自2025年2月15日起，逐步對部分公交專用車道啟用時間進行優(yōu)化調整，允許社會車輛在非高峰時段使用多數(shù)公交車道，將于3月15日全部調整到位。

　　根據《通告》內容，除部分特殊路段外，本市其余路段公交專用車道啟用時間統(tǒng)一調整為工作日7：00-9：30、17：00-19：30(含法定節(jié)假日調休的工作日)，其余時段社會車輛均可通行。

　　根據安排，在2月15日至3月15日期間，為配套交安設施調整時期，車輛請按照交通標志、標線的具體指示行駛。《通告》實施后，本市之前發(fā)布的公交專用車道通行管理的通告與本通告內容不一致的，以《通告》為準。

　　四類公交專用車道不作調整

　　快速公交專用車道

　　為了保障快速公交的運行效率、準點率和安全性，同時考慮快速公交專用車道兼具應急車道功能，且部分快速公交專用車道連接公交專用匝道，社會車輛誤入后將會對快速公交通行的安全性產生較大影響，故我市現(xiàn)有的二環(huán)高架、鳳凰山高架、神仙樹高架、日月大道、蜀都大道東段等5條快速公交專用車道啟用時間不作調整，仍維持每天24小時公交專用。

　　大客流及客流相對較高的進出場站段公交專用道

　　為有效保障客流較大路段公交運行及公交場站進出順暢，蜀都大道一線(二環(huán)路東三段至二環(huán)路西二段)、一環(huán)路(青羊上街至武侯祠大街)、成龍大道一線(中環(huán)路錦繡大道段至錦江大道)、解放路一線(二環(huán)路北三段至北三環(huán)路四段)、成洛大道一線(二環(huán)路東三段至五桂橋北路)、成華大道一線(二仙橋路至東三環(huán)路二段)、交大路(二環(huán)路北一段至中環(huán)路金府路段)、電信路(電信南街至黌門后街)等8條白天時段公交專用車道啟用時間不作調整，仍維持為每天7：00-20：00公交專用。

　　單行道逆向公交專用車道

　　單行道逆向公交專用車道是在有條件的道路上最大限度保證公交出行不受交通組織的影響而設立的，為了便于市民記憶，本次調整時，暫不對該類公交專用車道實施調整。主要涉及新光路(紫荊東路至二環(huán)路)、芳草街(芳草西二街至二環(huán)路)、九里堤路一線(一環(huán)路至九里堤東路)。

　　潮汐公交專用車道

　　潮汐公交專用車道是在潮汐交通組織實施期間最大限度保證公交出行不受交通組織的影響而設立的，本次調整時，暫不對該類公交專用車道實施調整。本批次涉及羊市街一線(東城根街至二環(huán)路)。

　　政策解讀

　　公交車會延誤嗎？調整期間走錯道怎么辦？

　　成都交警深度解讀

　　“調整后公交車會否因此延誤？”“調整期間需要注意什么？”……針對市民關心的幾個熱點問題，2月15日，記者采訪了成都市公安局交通管理局秩序處優(yōu)化科民警宋國鵬。

　　據了解，成都市近年來持續(xù)推進公交專用道優(yōu)化，旨在解決部分車道閑置率高、社會車輛通行壓力大的問題。市公安局交管局會同市交通運輸局結合公交專用車道布局、公交車客流量、道路交通運行情況，分別于2023年6月1日、2024年2月1日、2024年11月30日，分三批次對中心城區(qū)部分公交專用車道進行了優(yōu)化調整：

　　一是取消了東城根街等6個瓶頸路段的公交專用車道；二是將錦興路等10條道路公交專用道的啟用時間調整為工作日早晚高峰時段，將新光路的公交專用道的啟用時間調整為7：00-22：00，將三環(huán)路輔道的公交專用道的啟用時間調整為工作日7：00-20：00；三是允許載客人數(shù)10人及以上(懸掛大型汽車號牌)使用公交專用車道。優(yōu)化調整后，前期試點已實現(xiàn)“公交運行平穩(wěn)、社會交通改善”的雙贏效果。

　　本次優(yōu)化是成都市繼前三批次調整后的第四輪措施，宋國鵬表示，本次優(yōu)化的核心是除部分特殊路段外，非高峰時段全面開放公交車道，通過分時段開放，既保障公交優(yōu)先路權，又讓社會車輛在非高峰時段“共享”道路資源，減少繞行壓力，降低擁堵指數(shù)，讓社會車輛通行更靈活。

　　問：《通告》發(fā)出后，有市民表示“公交車道的進一步向社會車輛開放，會否影響公交車正常運行，公交車會否因此延誤”？

　　交警解讀：工作日時，公交車道只在平峰時段向社會車輛開放，早晚兩個高峰期依舊嚴格保障公交優(yōu)先；與此同時，公交運營計劃也已同步優(yōu)化，確保工作日早晚高峰時期公交優(yōu)先。

　　結合專用道優(yōu)化調整方案，市公交集團制定了《公交專用道行車規(guī)則》及駕駛員專項培訓計劃、落實全員行車安全教育培訓，強化公交運營實時監(jiān)控、規(guī)范安全運營，加強應急組織、做好應急救援保障，配合完成公交專用道通行優(yōu)化調整的安全風險及政策性輿情風險評估，全面排查“5+1”區(qū)域公交專用道通行優(yōu)化調整后受影響的公交線路及站點，形成港灣式公交站改造、巴士換乘站建設、東軸線專用道利用率提升、站點路邊停車治理、跨區(qū)公交專用道增補及公交線網優(yōu)化等保障需求，全力做好公交專用道平峰向社會車輛開放的公交保障工作。

　　問：如果在調整期間，誤走了尚未調整好的公交車道怎么辦？

　　交警解讀：2月15日至3月15日，公安交管部門將按“更新一條、放開一條”原則，逐步完成交通標識、標線及電子抓拍設備更新。請駕駛員密切關注現(xiàn)場指示，避免誤判。

　　問：哪些時間段，社會車輛可進入公交車道行駛？

　　交警解讀：除工作日早晚高峰(7：00-9：30、17：00-19：30，含法定節(jié)假日調休的工作日)外，平峰時段、周末及節(jié)假日均可通行。

　　但需注意的是，快速公交專用道如二環(huán)高架、大客流及進出場站路段如蜀都大道、單行道逆向車道及潮汐車道這四類特殊公交車道維持現(xiàn)有限行規(guī)則，駕駛員途經上述路段時，需嚴格按照路面標識標牌行駛。

　　市民紛紛點贊：

　　“多了一條車道，方便多了”

　　2月15日是開放首日，記者走上成都街頭，發(fā)現(xiàn)已有不少路段的公交車道限行時間調整為工作日早上7：00-9：30，下午17：00-19：30。不少市民對此表示，“平峰時段相當于多了一條車道，方便多了”。

　　出租車司機王女士經常開車從花牌坊街經過，2月15日，當開車經過該路段時，她對記者表示已經發(fā)現(xiàn)成都已有不少路段的公交車道啟用時間進行了調整，多數(shù)路段僅早晚兩個高峰時段限制社會車輛通行，“這意味著平峰時段，我們開車出行時相當于多了一條車道，通行更加順暢，更加方便了！”

　　網約車司機梅先生告訴記者，14日晚就看到了公交車道平峰時段開放的消息，第二天上路已經嘗試開車在公交車道上通行，“尤其是要右轉的情況下，可以提前進入公交車道，避免與直行車道相互交織影響，大大提高了通行效率�！�

　　據了解，下一步，市公安局交管局將會同市交通運輸局對公交專用車道優(yōu)化實施效果進行動態(tài)評估，在堅持公交優(yōu)先的前提下，科學優(yōu)化公交專用路權，不斷提高道路資源使用效率；同時，持續(xù)優(yōu)化調整公交線網，推進軌道、公交融合發(fā)展，進一步提升公共交通體系組合效率。(成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒 閆曉峰)