2月23日，一架國(guó)際貨運(yùn)飛機(jī)降落至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上載有來自法羅群島的322件、8080公斤進(jìn)口三文魚。這批進(jìn)口三文魚通過“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”模式，當(dāng)天就從成都中轉(zhuǎn)至上海。這是今年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)首票整板集裝器采用“空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”方式順利通關(guān)放行的進(jìn)口三文魚，中轉(zhuǎn)物流時(shí)間因此減少了大約5個(gè)小時(shí)。這也標(biāo)志著成都雙流航空口岸的“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)行。

　　“從航班落地到通關(guān)放行，僅花了不到2個(gè)小時(shí)，然后從國(guó)際貨站空側(cè)放行轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)貨站僅用了大約30分鐘�！边@批三文魚的進(jìn)口商四川孚卓瑞興公司相關(guān)負(fù)責(zé)人馬骙稱，與以往模式相比，采用“空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”模式的中轉(zhuǎn)物流時(shí)間減少了大約5個(gè)小時(shí)，中轉(zhuǎn)時(shí)效更高，使得擺上上海餐桌的三文魚更加鮮美。

　　成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年的四川省《政府工作報(bào)告》提出要“著力打造三文魚、榴蓮等特色單品全國(guó)集散中心”，而成都航空口岸“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)行，將進(jìn)一步提升成都國(guó)際航空樞紐輻射力，進(jìn)口貨物中轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)其他城市的效率更高，尤其是進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)所的鮮活易腐貨物中轉(zhuǎn)時(shí)效提升，將降低經(jīng)營(yíng)商的貨損率和倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，也彰顯成都國(guó)際航空樞紐的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，在了解到生鮮企業(yè)對(duì)進(jìn)一步壓縮進(jìn)口貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間的需求后，海關(guān)與機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門溝通并多次實(shí)地調(diào)研，于去年9月在成都雙流航空口岸率先開展了“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”優(yōu)化監(jiān)管微創(chuàng)新改革試點(diǎn)，大幅地提升了進(jìn)口貨物國(guó)際國(guó)內(nèi)貨站間中轉(zhuǎn)效率。

　　在“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”優(yōu)化監(jiān)管模式下，進(jìn)口國(guó)際空運(yùn)貨物經(jīng)海關(guān)放行后，可直接通過空側(cè)海關(guān)RFID智能感應(yīng)卡口，在貨站空側(cè)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)“國(guó)際直轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)”。而在以往模式下，進(jìn)口清關(guān)貨物需在貨站國(guó)際庫(kù)和國(guó)內(nèi)庫(kù)“一出一入”分別處置一次，重新提離貨站后，通過卡車轉(zhuǎn)運(yùn)并交安檢后復(fù)入庫(kù)操作，并且涉及兩次收費(fèi)。

　　“采用‘進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)’優(yōu)化監(jiān)管模式，一方面節(jié)約了航空轉(zhuǎn)運(yùn)操作時(shí)間，也相應(yīng)地為企業(yè)增加了選擇后續(xù)航班轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)會(huì)，另一方面，企業(yè)每公斤中轉(zhuǎn)貨物可節(jié)約貨物轉(zhuǎn)運(yùn)處置費(fèi)約0.5元。”成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)劉良說。

　　(成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?楊富)