中新網(wǎng)四川新聞3月7日電（楊善 張靜）“以前從地鐵站出來，要么等公交繞一大圈，要么打車，現(xiàn)在專線直接開到辦公樓下，還免費，太方便了！”近日早上8點，在成都地鐵蔡橋站B2口，前往成都市青羊區(qū)航空智能集成創(chuàng)新園的園區(qū)職工，從地鐵出站后徑直走向10米外的定制公交專線站點，有序登車。
新春伊始，成都青羊經(jīng)開區(qū)內(nèi)一片忙碌景象。對于在航空智能集成創(chuàng)新園上班的職工來說，今年迎來一項暖心的新變化——通勤定制公交直接開進園區(qū)、停到了辦公樓下。
一年免費乘坐 破解通勤“最后一公里”難題
成都市青羊區(qū)的航空智能集成創(chuàng)新園位于文家路，此前僅有232路及K5路公交經(jīng)停附近。從地鐵蔡橋站或地鐵成都西站前往園區(qū)，公交繞行線路較長，且終點站離園區(qū)較遠，職工通勤較為不便。
為解決這一難題，航空智能集成創(chuàng)新園運營方——成都市青羊欣創(chuàng)投資有限公司協(xié)調(diào)成都公交集團運興巴士有限公司，量身定制了這條公交專線，無縫銜接地鐵，實現(xiàn)園區(qū)與軌道交通的“點對點”高效直達。
據(jù)了解，該定制公交每個工作日的早上8點準時發(fā)車，至9點整，每12分鐘一班，共6個班次。從地鐵蔡橋站B2口出發(fā)后，經(jīng)停青羊總部經(jīng)濟基地（南區(qū)），到達航空智能集成創(chuàng)新園A區(qū)及B區(qū)。下午5點半至6點半，則由園區(qū)發(fā)往地鐵蔡橋站。
“線路目前尚處在試運行階段�！背啥际星嘌蛐绖�(chuàng)投資有限公司運營保障部白寶寶介紹，專線從今年3月2日起運營到2027年3月2日，一年時間內(nèi)，園區(qū)職工均可免費乘坐，后期還將根據(jù)入園企業(yè)的需求和員工通勤需求持續(xù)優(yōu)化。
定制公交專線的開通，是青羊經(jīng)開區(qū)提升服務(wù)效能、優(yōu)化營商環(huán)境的一個生動切片。在青羊經(jīng)開區(qū)，精細化服務(wù)早已超越基礎(chǔ)的水電氣網(wǎng)保障，向著更深層次的企業(yè)全生命周期需求延伸。
不止于交通 精細化服務(wù)成園區(qū)“標配”
服務(wù)企業(yè)的最高境界，是讓企業(yè)在生態(tài)中找到位置、在鏈條中獲得訂單。青羊經(jīng)開區(qū)依托航空國創(chuàng)中心、中國星網(wǎng)等“鎮(zhèn)園之寶”，建立起鏈主資源梳理與共享機制，全面摸排技術(shù)研發(fā)、零部件配套等可開放的市場訂單資源，分類建立資源清單。與此同時，通過定期摸排企業(yè)項目需求，形成《企業(yè)對接需求臺賬》，全年高頻次組織鏈主與鏈屬企業(yè)的雙向?qū)�，讓“上下游”就在“上下樓”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同從愿景走向現(xiàn)實。
依托政商事服務(wù)中心，青羊經(jīng)開區(qū)將政務(wù)服務(wù)、增值服務(wù)、金融服務(wù)等集成整合，打造“線上+線下”融合的服務(wù)矩陣。增值服務(wù)“產(chǎn)品超市”持續(xù)擴容，從5個領(lǐng)域拓展至7個，服務(wù)產(chǎn)品從400項增加至超過500項，讓企業(yè)像逛超市一樣便捷地獲取所需資源。而“高效辦成一件事”的改革承諾，更將審批時限壓縮60%以上，讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿。
這些精細化服務(wù)的背后，是青羊經(jīng)開區(qū)體制機制的系統(tǒng)性重塑。全面借鑒成都市“鏈長制”經(jīng)驗，青羊經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新建立“鏈長+組團長”工作機制：由區(qū)委、區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔任鏈長統(tǒng)籌全局，科技創(chuàng)新、經(jīng)濟運行、投資促進、政商事服務(wù)、規(guī)劃建設(shè)五大組團長分兵把口，聚焦關(guān)鍵子鏈項目跟蹤服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈培育的扁平化、專業(yè)化。
從一條定制公交專線的開通，到“鏈長+組團長”工作機制的創(chuàng)新，再到“鏈主+鏈屬”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，青羊經(jīng)開區(qū)正以“業(yè)務(wù)融合、組團協(xié)同”為牽引，驅(qū)動精細化服務(wù)迭代升級，將服務(wù)滲透到企業(yè)發(fā)展的每一個細微之處，為兩千億級航空航天產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)注入源源不斷的動能。（完）
