中新網(wǎng)四川新聞6月25日電(吳平華 陶坤 羅景萍)24日，在四川路橋承建的渝昆高鐵川滇段高縣隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一次掘進(jìn)爆破成功，這條全長(zhǎng)6177米、最大埋深479米的隧道順利實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵川滇段工程建設(shè)取得重大突破，為全線如期建成通車奠定了基礎(chǔ)。
高縣隧道位于高縣文江鎮(zhèn)及慶符鎮(zhèn)境內(nèi)，是渝昆高鐵川滇段重點(diǎn)控制性工程。整條隧道分三個(gè)工區(qū)作業(yè)，其中進(jìn)口工區(qū)掘進(jìn)1460米，出口工區(qū)掘進(jìn)3037米，橫洞工區(qū)掘進(jìn)1680米。
“全隧地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面臨瓦斯、巖溶及巖溶水、順層等不良地質(zhì)。”該項(xiàng)目總工程師朱未介紹，為確保工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、多措并舉，自主研發(fā)“三噴三刮一收面”噴射混凝土“七步法”施工，有效提升初支平整度，確保了施工質(zhì)量；同時(shí)，科學(xué)制定施工計(jì)劃，合理調(diào)整施工方法，引入10余臺(tái)智能化機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，有效保證隧道施工質(zhì)量及進(jìn)度，確保如期實(shí)現(xiàn)順利貫通。
渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路起自重慶西站，止于昆明南站，其中重慶西站至宜賓站已于2024年9月29日投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目全線建成通車后，將極大地提升西南地區(qū)與全國(guó)的交通便利性，形成“成渝貴昆”兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)城市間互聯(lián)互通、資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。(完)
