中新網(wǎng)四川新聞7月25日電 (劉剛 李惠玲)近日，由通航國際集團自主研發(fā)的四座通用飛機小鷹—700，正式獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標志著該飛機通過了嚴格測試和驗證，獲得市場“準入證”。預計2026年，小鷹-700將在自貢航空產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)工程化量產(chǎn)。
據(jù)介紹，小鷹-700飛機是通航國際(西安)飛機技術(shù)有限公司順應我國低空經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展，按照國家發(fā)改委、工信部立足通用飛機自主研發(fā)的戰(zhàn)略規(guī)劃，聯(lián)合中國航空工業(yè)第一飛院設計研究院、中國飛行試驗研究院等幾十家國內(nèi)領(lǐng)先的航空器研制單位研發(fā)的，具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)通用飛機，填補了我國該級別通用飛機完全自主研發(fā)、國產(chǎn)替代的空白。
小鷹-700飛機按照中國民用航空規(guī)章CCAR-23R3正常類飛機進行適航取證，能夠滿足中國民航私人飛行駕照、商業(yè)飛行駕照(初級飛行訓練部分)全部飛行科目要求，具有目視飛行和儀表飛行能力。作為私人公務機具有執(zhí)行航線飛行能力和接受大、中型機場管制能力。
據(jù)了解，小鷹-700飛機設計定位為經(jīng)濟實用的“通航多面手”，最大起飛重量1110kg、升限4200m、航程1000km，具有經(jīng)濟、實用、結(jié)構(gòu)簡單、易于操縱、易于維護、使用維護成本低，以及能夠在土跑道、草地跑道、雪地跑道、水上起降等優(yōu)點。
此外，在飛行培訓領(lǐng)域，能有效緩解對進口初級教練機的依賴；在短途運輸方面，可承擔客貨運輸、通勤擺渡、郵政快遞等任務，助力實現(xiàn)“縣縣通”，打通通航物流“最后一公里”；在低空旅游、私人飛行領(lǐng)域，提供安全、經(jīng)濟的飛行載體；在專業(yè)作業(yè)領(lǐng)域(如航拍航測、農(nóng)林植保、巡邏巡檢、環(huán)境監(jiān)測等)，其強大的多種跑道適應能力以及高經(jīng)濟性優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮，其較低的購置和運維成本，將顯著降低通航運營門檻。
通航國際集團董事長、教授級高級工程師張建平表示：“經(jīng)過十多年的不懈奮斗，我們終于實現(xiàn)了‘填補國內(nèi)空白、全面替代進口、核心技術(shù)自控、擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)’的初心目標，徹底扭轉(zhuǎn)了該級別飛機長期依賴國外進口的局面�！�
據(jù)悉，2024年10月，通航國際(西安)飛機技術(shù)有限公司在自貢成立四川航鯤飛機制造有限公司，在自貢市航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)打造小鷹-700飛機全國總部及生產(chǎn)制造基地。目前，小鷹-700飛機總裝生產(chǎn)線已建成，民航西南局已受理小鷹-700飛機生產(chǎn)許可證的申請。預計2026年，小鷹-700飛機將在自貢實現(xiàn)批量生產(chǎn)。(完)
