四川在線記者 王眉靈
10月14日，從省交通運(yùn)輸廳傳來(lái)消息：成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路南線建成完工，將于10月14日24時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，目前暫不收費(fèi)。
天府機(jī)場(chǎng)高速南線咋個(gè)走？有何意義？四川在線記者提前進(jìn)行了試跑。
試跑：雙向6車道，最高限速120，直連成宜高速
天府機(jī)場(chǎng)高速是天府機(jī)場(chǎng)綜合集疏運(yùn)體系的重要組成部分，也是天府機(jī)場(chǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)89公里，經(jīng)省政府授權(quán)采用BOT模式實(shí)施，由中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司作為聯(lián)合體投資建設(shè)。項(xiàng)目分北線(70公里)和南線(19公里)，其中北線70公里已于2020年12月建成通車，今天將通車的南線由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)。
從成都市三環(huán)路錦江互通、天府機(jī)場(chǎng)高速公路起點(diǎn)出發(fā)，車行約40公里，通過(guò)龍泉山隧道后不久，有一“東部新區(qū) 宜賓”方向的指示牌，沿著指示進(jìn)入分岔道路，就駛上了天府機(jī)場(chǎng)高速南線。
和北線全線雙向8車道不同，南線為雙向6車道，但建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不低，設(shè)計(jì)時(shí)速仍為120公里，高速公路整體線型較好，行駛其上寬敞、彎道少。四川在線記者注意到，路上的標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、安全指示等均已到位。車道實(shí)行分道限速，超車道最高限速120公里/小時(shí)。
一路暢行，10來(lái)分鐘就抵達(dá)了清風(fēng)樞紐，右側(cè)有“成宜高速”的字樣，再往前即是成都“三繞”，以及成宜高速公路的起點(diǎn)了。
“南線雖然只有19公里，但在交通銜接上十分重要�！敝需F建昆侖投資集團(tuán)機(jī)場(chǎng)高速南線項(xiàng)目指揮部副指揮長(zhǎng)李銘順介紹，目前從成都城區(qū)上下成宜高速，需要經(jīng)成都“三繞”、成資渝高速轉(zhuǎn)；南線的建成通車，打通了成都至宜賓高速公路成都入城段“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)成都至宜賓2.5小時(shí)高速公路直連，從川南方向來(lái)的車輛，經(jīng)過(guò)成宜高速可直接接入天府機(jī)場(chǎng)高速，抵達(dá)天府機(jī)場(chǎng)，或者進(jìn)入成都市區(qū)。“機(jī)場(chǎng)高速北線直達(dá)機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓，南線則直達(dá)T3、T4航站樓�！蔽磥�(lái)，天府機(jī)場(chǎng)T3、T4航站樓建成后，通過(guò)南線還可直達(dá)。
快速：28個(gè)月建成，年底全省高速公路通車將達(dá)8500
天府機(jī)場(chǎng)高速北線去年已建成通車，為何南線現(xiàn)在才通？李銘順說(shuō)，這是因?yàn)槟暇�開工晚，2019年才開建；其歷時(shí)28個(gè)月建成通車，創(chuàng)下了昆侖集團(tuán)高速公路項(xiàng)目最快施工記錄。
作為該項(xiàng)目的建設(shè)管理單位，昆侖集團(tuán)強(qiáng)化管理和提升工藝，高標(biāo)準(zhǔn)打造“品質(zhì)工程”。南線項(xiàng)目雖然里程短，但地處成都市東進(jìn)戰(zhàn)略前線，因行政區(qū)劃調(diào)整，導(dǎo)致施工圖設(shè)計(jì)方案多次變更，施工協(xié)調(diào)難度大。在建設(shè)管理中，昆侖集團(tuán)協(xié)調(diào)參建單位統(tǒng)籌制定工期計(jì)劃，先后組織開展了“大干90天”“決戰(zhàn)100天”勞動(dòng)競(jìng)賽，同時(shí)采取短平快的施工模式，克服了與近10條市政道路交叉施工干擾的影響，合力打造出了一條綠色精品之路。
省交通運(yùn)輸廳建管處副處長(zhǎng)陳廣介紹，今年以來(lái)，按照省委省政府抓項(xiàng)目促投資工作部署，省交通運(yùn)輸廳以“項(xiàng)目和投資”為抓手，以“目標(biāo)和問(wèn)題”為導(dǎo)向，實(shí)施掛圖作戰(zhàn)、打表推進(jìn)，統(tǒng)籌加快推進(jìn)全省高速公路建設(shè)。同時(shí)，主動(dòng)協(xié)調(diào)自然資源、生態(tài)環(huán)境等部門建立定期會(huì)商機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)用地組卷報(bào)批和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。今年全省高速公路參建單位克服疫情、洪水、地災(zāi)等不利影響，實(shí)現(xiàn)了投資完成的高位增長(zhǎng)，前三季度完成投資786億元，較去年同期增長(zhǎng)113億元，同比增加16.9%。
“天府機(jī)場(chǎng)高速南線通車后，四川今年將建成通車224公里高速公路，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8364公里。”陳廣說(shuō)，目前，成都“三繞”德陽(yáng)至都江堰、鎮(zhèn)廣高速等32個(gè)、3500余公里項(xiàng)目在建，年底前還將有一批高速公路通車、一批項(xiàng)目新建，預(yù)計(jì)年底全省高速公路通車?yán)锍虒⒊^(guò)8500公里。
【新聞多一點(diǎn)】
天府機(jī)場(chǎng)高速南線通行指南
10月14日24時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，目前暫不收費(fèi)。
通過(guò)成都市三環(huán)路經(jīng)錦江互通進(jìn)入天府機(jī)場(chǎng)高速北線，通過(guò)天府機(jī)場(chǎng)北線與南線樞紐互通轉(zhuǎn)換進(jìn)入天府機(jī)場(chǎng)高速公路南線，直接對(duì)接成都至宜賓高速公路和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速蒲江至簡(jiǎn)陽(yáng)段。
受草池收費(fèi)站方案調(diào)整和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3/T4航站樓建設(shè)時(shí)序影響，草池收費(fèi)站和T3/T4收費(fèi)站暫不開放。
