最遲明年，不再一條獨路上峨眉山
●預計到2025年，大峨眉區(qū)域實現(xiàn)“主要景區(qū)高速直達，全域慢游順直暢達，鄉(xiāng)村旅游聯(lián)網(wǎng)通達”
●在建峨眉至漢源高速公路年內建成通車后，經(jīng)連接線抵達南山，可直達峨眉山最高峰萬佛頂
●年內建成S308洪雅縣柳江至瓦屋山段、S429洪雅縣東岳至柳江段改建工程，基本打通峨眉山與七里坪之間的瓶頸路段
●大峨眉區(qū)域內，樂西高速樂山至馬邊段、天眉樂高速等高速公路項目加快建設，39個國省干線公路項目正有序推進
年內打通峨眉山和七里坪之間的瓶頸路段，明年建成旅游環(huán)線主通道……最遲明年，峨眉山景區(qū)“一條獨路上山”局面將徹底改變，登頂峨眉欣賞美景將更方便。這是記者近日從在樂山市召開的大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設推進會上獲悉的。
峨眉山南山片區(qū)主通道已開建
省政府辦公廳今年1月印發(fā)的《大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設方案》，規(guī)劃把樂山市、雅安市和眉山市的21個縣(市、區(qū))作為大峨眉區(qū)域，探索全省交旅深度融合發(fā)展可行路徑，預計到2025年，大峨眉區(qū)域實現(xiàn)“主要景區(qū)高速直達，全域慢游順直暢達，鄉(xiāng)村旅游聯(lián)網(wǎng)通達”，有力支撐大峨眉建設世界重要旅游目的地。這是全國首個推進交旅融合示范區(qū)建設的實施方案，代表著四川在全國率先邁出交旅融合示范建設的實質性步伐。
《方案》出臺以來，我省各部門合力推動，樂山、雅安、眉山3市力促項目落地，1—4月累計完成投資127.7億元，占年度目標的32.6%。
其中，峨眉山南山片區(qū)旅游發(fā)展的主通道龍池鎮(zhèn)南山村至苦蒿坪村公路已全面開工建設。峨眉山市交通運輸局局長葉興無介紹，峨眉山南山俗稱“峨眉后山”，將通過美麗鄉(xiāng)村路、步行道、索道等建設，形成一條新的上山通道。在建峨眉至漢源高速公路銜接成樂、樂西、雅西等省內多條高速公路，按照建設計劃，將于年內建成通車。屆時，從峨漢高速公路經(jīng)連接線抵達南山，可直達峨眉山最高峰萬佛頂。
以峨眉山為核心，當?shù)卣诖蛟靸蓷l環(huán)峨眉山景區(qū)旅游主環(huán)線，依托已建成和規(guī)劃建設的公路把優(yōu)質旅游資源串聯(lián)成環(huán)，路線覆蓋峨眉山市全域、全長約220公里，串聯(lián)峨眉山風景名勝區(qū)、大佛禪院等5個A級景區(qū)及150個國省文旅資源。預計到2024年6月，文旅康養(yǎng)內環(huán)線主通道基本形成。
多條高速正加快建設
“我省正全力打通區(qū)域內斷頭路瓶頸路�！苯煌ㄟ\輸廳綜合規(guī)劃與統(tǒng)計處副處長劉俤介紹，今年，除了實現(xiàn)峨漢高速剩余路段通車外，還將確保建成S308洪雅縣柳江至瓦屋山段、S429洪雅縣東岳至柳江段改建工程，基本打通峨眉山與七里坪之間的瓶頸路段，推動先行示范區(qū)建設破題開局。
峨眉山和七里坪之間目前雖有公路連接，但多為農(nóng)村公路，行車用時長。改建工程按省道標準改建，待道路建成通車后，公路通行安全度、便捷度將大大提升。
大峨眉區(qū)域內，樂西高速樂山至馬邊段、天眉樂高速、資中至樂山高速等高速公路項目加快建設，39個國省干線公路項目正有序推進。接下來，還將打造一批公路主題服務區(qū)，集鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)加工體驗、產(chǎn)品直供直銷、民俗吃住體驗、觀景休閑、文化熏陶、文旅創(chuàng)客等為一體，帶動沿線特色產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)牧業(yè)發(fā)展。同時，以增強游客體驗感為導向，打破行政區(qū)劃界限，圍繞“一環(huán)三帶”開通跨區(qū)域“招手�！本仿糜螌＞�；依托“金通工程”打造一批交農(nóng)旅融合鄉(xiāng)村旅游運輸線路。
記者 王眉靈 王晉朝
(來源：四川日報)
