日前，川遂寧貨2137自卸砂船“上岸”，正式進入拆解程序。這是今年大規(guī)模設(shè)備更新以來四川第一艘正式報廢的老舊營運船舶。

　　今年以來，交通運輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)了《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》，省政府出臺《關(guān)于進一步支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》，在此基礎(chǔ)上，今年9月，交通運輸廳出臺了《老舊營運船舶報廢更新和新購置客渡船舶補貼實施細則》，明確具體的報廢更新和新購船舶的補貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　營運船舶以年齡為限，10年以上的客運船舶、15年以上的貨運船舶，統(tǒng)稱為老舊船舶。按照交通運輸部門規(guī)定，老舊船舶到一定船齡后，將不得從事運輸業(yè)務(wù)。交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，通過“以舊換新”的相關(guān)支持和補貼政策，可推動老舊營運船舶及客渡船更新?lián)Q代和船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵報廢的老舊船舶直接拆解，杜絕安全隱患。

　　今年，四川將拆解140艘老舊船舶，涉及9個縣(市、區(qū))。省航務(wù)海事中心組成工作組，分片區(qū)對拆解現(xiàn)場、監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)、環(huán)保舉措等進行現(xiàn)場檢查和督導(dǎo)。(尹夢奇 四川日報全媒體記者 王眉靈)