據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳微信公眾號(hào)消息，為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于降低全社會(huì)物流成本決策部署，加快打通公路斷頭路瓶頸路，提升公路網(wǎng)通行效率和整體效能，交通運(yùn)輸廳近日印發(fā)《打通物流通道斷頭路瓶頸路專項(xiàng)實(shí)施方案(2025—2027年)》，計(jì)劃通過三年時(shí)間，突出重點(diǎn)打通物流運(yùn)輸卡點(diǎn)堵點(diǎn)，加速構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、安全高效”的現(xiàn)代物流通道體系，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

　　主要對(duì)象

　　斷頭路：近期具備建設(shè)條件的國家高速公路省際待貫通路段，或省際市際干線公路一方已建成、另一方為待貫通的路段，或省際干線公路兩方現(xiàn)狀均為待貫通路段且里程之和不超過60公里的路段，或市際干線公路兩方現(xiàn)狀均為待貫通路段且里程之和不超過20公里的路段，或成都市域內(nèi)部物流通道待貫通路段。

　　瓶頸路：早期建成交通服務(wù)水平已達(dá)上限的路段，或省際市際干線公路兩方均已建成且技術(shù)等級(jí)相差兩級(jí)及以上的路段。

　　建設(shè)目標(biāo)

　　到2027年，具備條件的物流通道斷頭路瓶頸路“能通快通”，項(xiàng)目實(shí)施率實(shí)現(xiàn)1個(gè)“100”、3個(gè)“50”，即高速公路實(shí)施率達(dá)到100%，成都都市圈干線、省際干線公路、其他市際干線公路實(shí)施率均達(dá)到50%。到2030年，具備條件的物流通道斷頭路瓶頸路“應(yīng)通盡通”。

　　重點(diǎn)任務(wù)

　　聚焦81個(gè)斷頭路瓶頸路，分類推進(jìn)項(xiàng)目攻堅(jiān)：

　　(一)高速公路：

　　重點(diǎn)推進(jìn)G76/G85成渝高速擴(kuò)容、G5京昆高速成綿段擴(kuò)容等11個(gè)繁忙路段改造，同步加快G8513九寨溝至綿陽高速等6條國家高速省際待貫通項(xiàng)目建設(shè)，力爭2027年高速公路實(shí)施率達(dá)100%。

　　(二)干線公路：

　　以成都都市圈25個(gè)路段為核心，聯(lián)動(dòng)川渝、川滇等省際通道，實(shí)施G246筠連縣蒿壩鎮(zhèn)至川滇界段改建工程、G663木里大寺至瀘沽湖段等標(biāo)志性工程，2027年實(shí)現(xiàn)都市圈及省際干線實(shí)施率均超50%。

　　計(jì)劃三年完成投資3493億元，實(shí)施高速公路擴(kuò)容及貫通工程2242公里、干線公路暢通工程813公里。