3月29日，記者從成都市公交集團(tuán)獲悉，為解決華陽(yáng)老城區(qū)將軍碑、觀(guān)音灣等社區(qū)居民通勤、通學(xué)、地鐵接駁、生活購(gòu)物等短距離出行需求，成都公交近日新開(kāi)“天府微巴”1號(hào)線(xiàn)，通過(guò)“走街串巷”的方式，有效填補(bǔ)現(xiàn)有常規(guī)公交服務(wù)盲區(qū)，創(chuàng)新解決市民出行“最后一公里”的問(wèn)題。

　　華陽(yáng)老城區(qū)是成都市南北向咽喉部位，承擔(dān)過(guò)境交通功能。但華陽(yáng)老城區(qū)窄路多，雙車(chē)道及以下道路里程占比近一半，道路通行能力相對(duì)較低，一般的常規(guī)公交車(chē)輛無(wú)法通行，市民日常出行不便。

　　針對(duì)部分老城區(qū)道路條件較弱、公交通行能力較低等問(wèn)題，成都公交推出“路程短、站點(diǎn)少、運(yùn)轉(zhuǎn)快、車(chē)型小”的“天府微巴”模式，通過(guò)“微循環(huán)、微串聯(lián)、微響應(yīng)”，有效填補(bǔ)現(xiàn)有常規(guī)公交服務(wù)盲區(qū)，創(chuàng)新解決市民出行“最后一公里”的問(wèn)題。

　　記者看到，“天府微巴”外觀(guān)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)手法，活潑、飽滿(mǎn)、靈動(dòng)的造型搭配上時(shí)尚炫酷的色彩，形成活力十足的視覺(jué)感觀(guān)。

　　據(jù)成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“天府微巴”1號(hào)線(xiàn)深入華陽(yáng)老城區(qū)各“支小路”，通過(guò)“走街串巷”的方式，串聯(lián)將軍碑、觀(guān)音灣等社區(qū)，接駁地鐵1號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)，為快線(xiàn)、干線(xiàn)、支線(xiàn)等不同層次的公交線(xiàn)網(wǎng)和軌道提供無(wú)縫接駁服務(wù)，讓市民生活、通勤更便捷。

　　該負(fù)責(zé)人表示，“天府微巴”的誕生，將系統(tǒng)性改善老城區(qū)交通出行問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)向社區(qū)微網(wǎng)的延伸。通過(guò)“短途、快速、高效”運(yùn)營(yíng)組織方式，有效解決沿線(xiàn)居民上下班通勤、家校接送、地鐵接駁、日常購(gòu)物等方面的出行需求，助力構(gòu)建“15分鐘便民生活圈”。

　　未來(lái)，成都公交將結(jié)合道路通行條件、市民需求等逐步完善片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)級(jí)配，增加“天府微巴”覆蓋區(qū)域，實(shí)現(xiàn)公交、軌道、慢行系統(tǒng)間的無(wú)縫銜接，助力紓解城市道路擁堵，暢通居民生活出行，不斷提升市民公交出行幸福感、獲得感。

　　天府微巴1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路信息

　　起訖點(diǎn)：地鐵騎龍站——地鐵四河站

　　站點(diǎn)設(shè)置：

　　去程：地鐵騎龍站(B口)、和平路華府大道口、降龍路、濱河路二段北、濱河路三段、伏龍路二段、伏龍橋、正北下街、地鐵四河站(A口)

　　返程：地鐵四河站(B口)、龍燈山路口、四河路南、四河小區(qū)、伏龍橋、伏龍路二段、濱河路三段、濱河路二段北、降龍路、地鐵騎龍站(B口)

　　收出車(chē)時(shí)間：地鐵騎龍站7:00-22:30；地鐵四河站6:30-22:00

　　票價(jià)：2元，刷卡(支持電子錢(qián)包、次卡)有效。使用成都公交 APP享9折乘車(chē)優(yōu)惠

　　記者 閆宇恒

　　(來(lái)源：紅星新聞)