中新網(wǎng)四川新聞7月2日電 （張平 李兵）1日上午11時許，在達州宣漢前河下游黃石鄉(xiāng)境內(nèi)的西渝高鐵“李家灣隧道”洞口，直徑約兩三米的排風管正吐著粗氣，一輛皮卡車載著五六名光著臂膀的工人，他們來替換仍在開挖隧道的工友。宣漢縣黃石鄉(xiāng)百花村黨支部書記李小平，剛剛參加完鄉(xiāng)里的防洪會議返回村里，向村干部傳達完會議精神后立即奔赴西渝高鐵施工現(xiàn)場，確保安全施工萬無一失。
這僅是西渝高鐵建設施工現(xiàn)場的一個縮影。西渝高鐵位于四川省、重慶市、陜西省境內(nèi)，全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，同步建設西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。這條鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。項目總投資1237億元，由京昆高速鐵路西昆有限公司負責建設，項目建設工期6年。目前，西渝高鐵康渝段建設進度已過半。
在隧道爆破施工過程中，一些地方的地質(zhì)條件發(fā)生改變，導致部分水井干涸。四川省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局岷江電力鋼結構有限責任公司辦公室主任、百花村第一書記陳勇及時向縣西渝高鐵建設協(xié)調(diào)指揮部報告，經(jīng)現(xiàn)場核實解決近15萬元擇新址打了5口水井，及時解決了當?shù)厝诵箫嬎щy。
西渝高鐵宣漢段共計127公里，涉及28座橋梁、24條隧道�！澳壳埃延�26座橋梁、22條隧道以及2公里路基全面動工，宣漢縣成立了專班全力服務、保障工程建設�！毙麧h縣西渝高鐵建設協(xié)調(diào)指揮部辦公室綜合室負責人李衛(wèi)介紹，西渝高鐵穿越國家地質(zhì)公園、省級自然保護區(qū)巴山大峽谷，在棄土、棄碴等方面采取了嚴格的生態(tài)保護策略，得到了沿線百姓的大力支持。同時，該段基建工程總投入高達170多億元，對當?shù)亟?jīng)濟帶來不小拉動，建成通車后有望給巴山大峽谷等景區(qū)帶來更多人流。
西渝高鐵康渝段，需要穿越秦巴山區(qū)11條斷裂帶，橋隧比高達90%，工程難度堪稱“世界級挑戰(zhàn)”。
在西渝高鐵康渝段站前五標隧道口，中鐵北京工程局（西安）公司副總經(jīng)理、西渝高鐵五標段項目經(jīng)理劉小軍緊盯著云平臺上的數(shù)據(jù)變化，不時拿起對講機與前方工程技術人員溝通。劉小軍介紹，該標段總長26.71公里，其中隧道22.60公里、橋梁2.97公里、路基1.14公里，橋隧占比高達95.73%�！霸摌硕沃攸c工程云觀村隧道長度6215米，采取了雙向?qū)Υ虻姆绞�，目前已完�?852.5米；宣漢隧道長度5098.5米，進口有瓦斯，為施工帶來一些難度�！眲⑿≤娊榻B，自2022年11月進場，截至目前已貫通隧道18000余米、占比81%，橋梁施工年內(nèi)全部結束，預計2026年年底可以全面完成線路主體施工。（完）
