中新網(wǎng)四川新聞12月7日電 (趙娜 艾效天)第三屆軌道交通能源與動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會6日在四川成都開幕。大會以“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級”為主題，共設(shè)置一個主論壇和四個專題論壇。

　　西南交通大學(xué)校長閆學(xué)東出席大會并在致辭中表示，學(xué)校持續(xù)在軌道交通電氣化領(lǐng)域深耕，依托電氣工程學(xué)院，建設(shè)軌道交通電氣化與自動化領(lǐng)域唯一的國家級研發(fā)平臺——國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心。中心成立15年以來，結(jié)合我國高速、重載和城市軌道交通的重大需求，在突破軌道交通“安全保障、能效提升”等基礎(chǔ)性、共性技術(shù)的同時，順應(yīng)“綠色、人文、智能”發(fā)展理念，以“安全、智能、節(jié)能、環(huán)�！睘槟繕�(biāo)，積極開展本領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)和社會服務(wù)等工作，在關(guān)鍵技術(shù)裝備突破等方面取得了令人矚目的成果，為國家軌道交通電氣化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步提供了重要支撐。

　　大會榮譽主席、中國工程院院士何華武在致辭中表示，中國高鐵從無到有，從技術(shù)引進(jìn)到自我創(chuàng)新，從合作研發(fā)到獨立自主創(chuàng)新，走過了不平凡的歷程。我們需要保持對科技前沿技術(shù)的敏感，充分利用新能源、儲能、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段，推動軌道交通能源與動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

　　國鐵集團(tuán)安監(jiān)局局長、中國鐵道學(xué)會電氣化委員會主任委員王保國表示，本次大會聚焦“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級”主題，研究把握科技發(fā)展潮流，科學(xué)研判科技發(fā)展趨勢，以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，進(jìn)一步提升軌道交通能源與動力系統(tǒng)的綠色化、數(shù)字化、信息化、智能化水平，為推動軌道交通的快速發(fā)展賦能助力，具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。

　　中國技術(shù)市場協(xié)會會長楊顯武指出，在當(dāng)今的全球化、信息化時代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展朝著高端化、智能化、綠色化方向不斷發(fā)展，科技創(chuàng)新起到核心動力。軌道交通作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。進(jìn)一步加強軌道交通能源與動力系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，加速技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化運用，以新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)交通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，對實現(xiàn)交通強國目標(biāo)有重大意義。

　　當(dāng)日，中國工程院院士丁榮軍作題為“人工智能技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用”的報告，分享了“人工智能+交通”在智慧交通建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展概述、關(guān)鍵技術(shù)、重點應(yīng)用與發(fā)展展望。國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心主任高仕斌探討了國家重大鐵路工程的能源供給問題，并介紹了綠-智-低融合牽引供電系統(tǒng)的發(fā)展。

　　大會圍繞“軌道交通牽引供電、受電弓與接觸網(wǎng)、機(jī)車電傳動、電力變換與控制”四個專題，開展分論壇交流。來自各單位的院士、專家、學(xué)者作45場分會報告，分享軌道交通產(chǎn)業(yè)低碳、綠色、智能發(fā)展的新觀點、新技術(shù)和新裝備。本屆大會共有300余位業(yè)界代表到會。(完)