在成都軌道交通19號線二期飛馳的列車上，一套“隱形”的智能系統(tǒng)正悄然改變著城市交通的運維模式。

　　這套由成都高新區(qū)企業(yè)交大光芒科技股份有限公司研發(fā)的“新一代城市軌道交通智能供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)”，深度融合云計算與人工智能技術，實現(xiàn)供電設備遠程監(jiān)控、故障預警及智能運維全周期管理，已在成都首條時速160公里智慧地鐵完成工程驗證。該系統(tǒng)通過數字孿生與邊緣計算架構優(yōu)化，構建起城市軌道交通供電安全智能防護體系，成為城市基建數字化轉型的標桿實踐。

　　作為列車運行的“動力心臟”，軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響著市民出行安全與效率。面對成都軌道交通網絡高速化、智慧化的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)人工巡檢模式已難以滿足運維需求。在19號線二期工程中，項目團隊首次將“供電監(jiān)控”與“智能運維”深度融合，構建起覆蓋全線路的數字孿生平臺。不僅填補了國內軌道交通智慧供電領域的技術空白，相關核心關鍵技術已獲得國家發(fā)明專利 20余項，打破了國外企業(yè)在該領域長達十年的技術壟斷。目前，這項創(chuàng)新成果已從單線試點走向全域應用，成都地鐵17號線二期、18號線三期等8條在建線路全面接入該系統(tǒng)，未來將串聯(lián)雙流國際機場、都江堰景區(qū)等重要節(jié)點，實現(xiàn)航空、旅游與軌道交通的“零距離接駁”。

　　技術的突破帶動了產業(yè)鏈的升級。隨著智能供電系統(tǒng)的推廣應用，成都軌道交通產業(yè)正從設備制造向“技術＋服務”轉型，已吸引中車四方、中車長客等30余家上下游企業(yè)落戶本地，形成覆蓋研發(fā)設計、智能裝備制造到智慧運維服務的完整產業(yè)鏈。在此過程中，通過ERP系統(tǒng)與iTOP智慧運維平臺等工具實現(xiàn)全流程數字化管理。當前，成都正加快氫能源列車、5G全自動市域列車等前沿技術研發(fā)，相關成果已延伸至新能源裝備領域，為智慧城市電網建設提供技術儲備。

　　更令人矚目的是，這項“成都智造”已沿著“一帶一路”走向國際舞臺。2023年落地的馬來西亞東海岸鐵路供電監(jiān)控工程，首次實現(xiàn)中國軌道交通供電標準和技術整體輸出，預計將帶動沿線區(qū)域經濟增長超百億元。而在成自宜高鐵、渝昆高鐵等國家干線工程中，該系統(tǒng)同樣承擔著供電安全保障重任，為成渝地區(qū)加速邁入“1小時高鐵圈”提供技術支撐。

　　隨著《交通強國建設綱要》深入推進，成都計劃三年內實現(xiàn)軌道交通智能供電系統(tǒng)全域覆蓋，同步建設國家級軌道交通智能運維實驗室，為超大城市軌道交通網絡的安全高效運行提供“成都方案”。