9月30日，成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目遂寧市大英新建段完成交安工程驗(yàn)收，成為全線首段具備通車條件的示范性路段，為2025年全線建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目大英新建段全長(zhǎng)7.66公里，起于隆盛鎮(zhèn)聶家壩村，止于蓬萊鎮(zhèn)犀牛村，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。該路段建成通車后，將有效分流原成南高速車流，緩解區(qū)域交通壓力。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大力推廣運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，安全高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在洞口施工階段，應(yīng)用“零開(kāi)挖”進(jìn)洞技術(shù)最大限度減少邊坡開(kāi)挖。在橋梁樁基施工階段，則選用旋挖鉆成孔工藝，憑借其成孔速度快、振動(dòng)小、泥漿用量少的特點(diǎn)，在提升施工效率的同時(shí)，顯著減少對(duì)周邊水土環(huán)境的影響。針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“三臺(tái)階+雙側(cè)壁導(dǎo)坑法”，結(jié)合智能鑿巖臺(tái)車等自動(dòng)化裝備協(xié)同作業(yè)，提升破碎圍巖條件下的施工安全與效率。同時(shí)，依托超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、三臂鑿巖臺(tái)車等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖應(yīng)力、瓦斯?jié)舛鹊汝P(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)研判，形成“信息化管控、可視化施工”的智慧工地模式。

　　截至目前，成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目路基工程完成93%，路面工程完成75%，橋涵隧工程完成93%，綠化、交安、機(jī)電及房建工程正有序推進(jìn)。當(dāng)前，項(xiàng)目正全力攻堅(jiān)上跨蘭渝鐵路大橋、嘉陵江特大橋等主要控制性工程建設(shè)。

　　成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目路線全長(zhǎng)240.226公里，總投資368.07億元，建設(shè)工期3年，是四川省內(nèi)既有高速公路原位擴(kuò)建規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目。全線采用“原路加寬為主、局部新建復(fù)線”方式建設(shè)。該項(xiàng)目分為成南高速主線段和成都入城復(fù)線段，項(xiàng)目主線段起于南充市高坪區(qū)東側(cè)既有G42線東觀樞紐互通，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長(zhǎng)215.697公里。成都入城復(fù)線段起于成都第二繞城高速，止于成華區(qū)龍?zhí)督值例埜勐罚�全長(zhǎng)24.5公里，已于2025年9月13日建成通車。成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目全線建成通車后，將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要核心通道。