5月31日，世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋合龍，該橋預(yù)計(jì)2023年建成，屆時(shí)將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行場景。劉忠俊攝
5月31日，世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋合龍，該橋預(yù)計(jì)2023年建成，屆時(shí)將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行場景。劉忠俊攝
5月31日，世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋合龍，該橋預(yù)計(jì)2023年建成，屆時(shí)將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行場景。劉忠俊攝
5月31日，世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋合龍，該橋預(yù)計(jì)2023年建成，屆時(shí)將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行場景。劉忠俊攝
5月31日，世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋——四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋合龍，該橋預(yù)計(jì)2023年建成，屆時(shí)將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行場景。劉忠俊攝
