鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。　劉忠俊 攝

　　中新網(wǎng)內(nèi)江2月1日電 (記者 劉忠俊)2月1日10時(shí)58分，隨著四川川南城際鐵路內(nèi)(江)自(貢)瀘(州)全線(簡(jiǎn)稱：內(nèi)自瀘線)最后一組500米鋼軌在內(nèi)江高鐵北站穩(wěn)穩(wěn)落下，這標(biāo)志著內(nèi)自瀘線軌道鋪設(shè)施工圓滿完成。

　　鋪軌機(jī)正在向前推進(jìn)。　劉忠俊 攝

　　2月1日，位于內(nèi)江高鐵北站內(nèi)的鋪軌現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，最后一組重60余噸、長(zhǎng)500米的鋼軌從鋪軌機(jī)前端送出，拖軌車履帶碾壓著道砟，牽引著鋼軌向前緩緩延伸，放置鋼軌、傳送軌枕、精準(zhǔn)布枕、放置墊板、連接加固……現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。鋪軌作業(yè)吸引了不少工人和市民圍觀和拍照。

　　據(jù)了解，內(nèi)自瀘線軌道鋪設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，各參建單位調(diào)集精兵強(qiáng)將，頂烈日、冒風(fēng)雨、戰(zhàn)嚴(yán)寒、搶晝夜組織施工作業(yè)。在確保安全優(yōu)質(zhì)前提下，科學(xué)高效完成鋪軌作業(yè)。同時(shí)，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司也及時(shí)跟進(jìn)介入檢查和驗(yàn)收，全力保障鐵路如期建成運(yùn)營(yíng)。

　　左邊一列高鐵正在駛離站臺(tái)，右邊鋪軌機(jī)抵達(dá)內(nèi)江北站站臺(tái)�！�劉忠俊 攝

　　據(jù)悉，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段建成通車后，內(nèi)江、自貢和瀘州將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。全線建成后，宜賓也將融入川南半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)，上述4個(gè)城市至成都、重慶將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，至昆明、西安、貴陽(yáng)形成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。(完)