航拍正在建設的鹽坪壩長江大橋及連接線和雙連拱隧道。四川路橋供圖

　　中新網成都5月6日電 (記者 劉忠俊)四川宜賓鹽坪壩雙連拱隧道6日成功貫通，該隧道是鹽坪壩長江大橋及連接線工程控制性工程之一，也是全國首例穿越粉煤灰地層的大斷面淺埋雙連拱隧道。

　　據了解，由四川鐵投集團下屬四川路橋參與投資建設的鹽坪壩雙連拱隧道全長445米，雙向六車道。鹽坪壩雙連拱隧道圍巖極差，洞身共有185米穿越粉煤灰，屬全國首例。洞內高溫，由于粉煤灰堆場中混填石灰，遇雨季滲水及地表高壓旋噴樁注入水泥漿，產生大量水化熱，導致洞內溫度高達60度。同時，洞內高濕，粉煤灰填筑體孔隙比大，未燃盡的碳粒吸水性強，外加宜賓汛期周期長，地表水大量滲透至洞身，導致洞內形成高濕開挖環(huán)境。

　　貫通的鹽坪壩雙連拱隧道局部。四川路橋供圖

　　"隧道斷面大、穿越粉煤灰堆積體、淺埋、高溫高濕等特點，無類似施工經驗可借鑒。"鹽坪壩雙連拱隧道項目工程技術負責人程鴻漸稱，隧道開挖跨度大，施工工序繁多，開挖和支護相互交錯，圍巖應力變化和襯砌荷載轉換十分復雜，尤其中隔墻的受力，壓、拉、彎、扭、剪俱全，增加了隧道施工變形和穩(wěn)定的控制難度。為此專門成立了技術攻關團隊，采用中導洞+側壁導坑+上下臺階預留核心土開挖的方式進行施工�！笆┕ぶ芷谳^長，工序較復雜，工序轉換多達12道。”程鴻漸表示。

　　鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線的控制性工程，直接關系到整個工程的建設進度，其貫通為實現鹽坪壩長江大橋及連接線通車奠定了堅實基礎。“希望隧道能早點貫通，以后從三江新區(qū)到南岸主城區(qū)只需幾分鐘，太方便了�！奔易∫速e南岸主城區(qū)的市民姚慶稱。

　　據悉，鹽坪壩雙連拱隧道建成后，將有利于宜賓市快速路網格化，與內宜高速、中壩大道、南部快速路以及寨子山路共同組成宜賓市新內環(huán)，極大改善宜賓長江沿岸過江擁堵現狀，緩解交通壓力，減少城市大氣污染，為宜賓三江新區(qū)發(fā)展注入新動力。(完)