成功合龍的土耳其1915恰納卡萊大橋。　四川路橋供圖

　　中新網(wǎng)成都12月23日電 (記者 劉忠俊)蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司23日透露，其下屬四川路橋參與修建的土耳其1915恰納卡萊大橋成功合龍，標(biāo)志著“世界第一跨徑”懸索橋進(jìn)入收尾階段，通車勝利在望。

　　土耳其1915恰納卡萊大橋跨越馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，連接歐亞兩洲，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長(zhǎng)度為2023米，格里玻魯側(cè)(歐洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米，拉普塞基(亞洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米，預(yù)制平行絲股主纜，分離式鋼箱梁主梁，總共87個(gè)安裝節(jié)段，每段標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度48米，最大吊裝重量840噸，全橋鋼箱梁總長(zhǎng)3563米，建成后將超越日本明石海峽大橋，成為世界上主跨最長(zhǎng)的橋梁。

　　大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)，參與建設(shè)的團(tuán)隊(duì)約130人，被分為纜載吊機(jī)組、吊桿張拉組、臨時(shí)連接組、卷?yè)P(yáng)機(jī)組、切割組、螺栓緊固組、HSE組、加油組等，所有參建隊(duì)伍有條不紊堅(jiān)守各自崗位，連續(xù)奮戰(zhàn)20多小時(shí)，成功完成了吊裝任務(wù)，為大橋順利合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>

　　當(dāng)前，土耳其新冠肺炎疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，日趨嚴(yán)寒，氣候也愈加惡劣，大橋建設(shè)者們克服一切困難，確保大橋建設(shè)安全、穩(wěn)步推進(jìn)。(完)