中新網(wǎng)四川新聞3月30日電(黃進(jìn)喜) 市民通勤效率已成為衡量城市“宜居指數(shù)”的重要標(biāo)尺。人們的“心情指數(shù)”與每天“上班的路”“回家的路”密不可分。在成都錦江區(qū)幸福美好生活十大工程中，城市通勤效率提升工程以錦江區(qū)委七屆十三次全會(huì)精神為具體指引，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“天府成都•品位錦江”的形象定位，以“一核兩軸三帶三區(qū)”空間功能布局為藍(lán)圖，著力提升“軌道+公交+慢行”綠色出行體驗(yàn)，構(gòu)建“通勤圈”“生活圈”“商業(yè)圈”高度融合的通勤體系，讓通勤場(chǎng)景處處體現(xiàn)城市溫度，讓“上班的路”“回家的路”更加舒適便利，助力建設(shè)“更加美麗、更具活力、更有品位”的現(xiàn)代化國(guó)際化錦江。
到“十四五”末期，錦江區(qū)通過實(shí)施城市通勤效率提升工程，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)職住平衡適宜、交通設(shè)施智能便捷、出行選擇豐富多元、交通管理規(guī)范有序、通勤生活深度融合，協(xié)同實(shí)現(xiàn)“中心城區(qū)建成區(qū)平均通勤時(shí)間縮減至35分鐘，平均通勤距離保持在8-10公里合理范圍，30分鐘內(nèi)通勤人口占比達(dá)45%，城市交通管理達(dá)到國(guó)際先進(jìn)城市水平”的市級(jí)目標(biāo)。
一個(gè)城市的職住平衡情況，對(duì)其通勤效率的影響非常突出。在城市通勤效率提升工程中，錦江區(qū)把促進(jìn)職住平衡放在了重要位置，將重點(diǎn)推進(jìn)城市空間布局優(yōu)化，增強(qiáng)城市各功能區(qū)、各組團(tuán)的人口和崗位集聚能力，堅(jiān)持“人城產(chǎn)”邏輯，推動(dòng)人城境業(yè)高度融合，形成多功能于一體的產(chǎn)城融合單元，促進(jìn)職住更加平衡適宜。2021年，錦江區(qū)將圍繞TOD城市發(fā)展方向，重點(diǎn)做好林家壩站、東光南站、牛王廟站、趙家山站、東門大橋站、琉三路站6個(gè)站點(diǎn)的TOD綜合開發(fā)和三環(huán)路以外及琉璃場(chǎng)片區(qū)策劃規(guī)劃一體化城市設(shè)計(jì)，完善《踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)--錦江區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃》；圍繞三大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)，全區(qū)新建籌集人才公寓500套，新建改建租賃住房500套以上。
對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，是城市通勤效率提升工程的另一重點(diǎn)。未來5年，錦江進(jìn)一步完善城市動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通資源，大力推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行和利用效率，夯實(shí)城市交通硬件基礎(chǔ)。今年，錦江區(qū)將完成馬家溝市政道路、靜沙北路市政道路，宏濟(jì)新路和晨光路斷頭路打通，東湖路(北段)、石牛堰規(guī)劃車行橋建設(shè)工程及相關(guān)人行道提升項(xiàng)目，扎實(shí)推進(jìn)錦江大道新(改、擴(kuò))建工程、綠道建設(shè)(三圣片區(qū))項(xiàng)目。
為了不斷提升錦江市民公共交通出行體驗(yàn)，未來5年錦江區(qū)將結(jié)合全域成網(wǎng)、“多層次、多制式”的軌道交通體系，進(jìn)一步強(qiáng)化公共交通資源供給，推進(jìn)地鐵線網(wǎng)加密、延伸和軌道公交一體化換乘等舉措，以“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合的高品質(zhì)綠色交通體系強(qiáng)化交通運(yùn)能，提高綠色出行比例。2021年，錦江將重點(diǎn)提高綠色交通服務(wù)水平，著力優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)，同時(shí)將進(jìn)一步強(qiáng)化共享單車的停放秩序管控，嚴(yán)格控制主要干道共享單車停放數(shù)量，遏制占用盲道和機(jī)動(dòng)車道行為。
要想提升通勤效率，實(shí)施交通治理優(yōu)化行動(dòng)是重要一環(huán)。錦江將充分發(fā)揮既有交通設(shè)施效益，著力提供安全、高效、公平的交通服務(wù)，提高交通服務(wù)共建、共享、共治水平，實(shí)現(xiàn)交通管理規(guī)范有序，大力提升城市交通治理現(xiàn)代化能力。成都大運(yùn)會(huì)前，錦江將完成2處堵點(diǎn)治理，研究主干道路潮汐交通特征并制定建設(shè)指引，配合市級(jí)主管部門推動(dòng)實(shí)施至少5個(gè)片區(qū)“微循環(huán)”，完成短平快改造2處。2021年全年，完成靜態(tài)交通“分類”管理辦法，結(jié)合片區(qū)微循環(huán)推動(dòng)實(shí)施至少5條“雙單”交通組織。
在“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合的公共交通出行中，市民還將時(shí)時(shí)處處與形式多樣的通勤場(chǎng)景“邂逅”。錦江區(qū)將在有條件的軌道、公交站點(diǎn)植入便民生活服務(wù)功能，持續(xù)整合資源，推動(dòng)鏈?zhǔn)桨l(fā)展，推進(jìn)TOD社區(qū)商業(yè)場(chǎng)景營(yíng)造；同時(shí)不斷推動(dòng)社區(qū)綠道“串街鏈戶”，營(yíng)造“回家的路”“上班的路”“旅游的路”“上學(xué)的路”等生活、消費(fèi)場(chǎng)景，將綠道脈絡(luò)延伸至每一個(gè)城市功能分區(qū)和居民生活社區(qū)，打造書店、花店、商店、咖啡館(茶館)“三店一館”基本設(shè)施，鋪就高品質(zhì)生活的幸福底色，努力讓市民在“回家的路”上解決80%的生活、社交需求。
據(jù)悉，2021年錦江區(qū)推進(jìn)通勤場(chǎng)景營(yíng)造的重點(diǎn)工作為：制定出臺(tái)支持社區(qū)商業(yè)發(fā)展的若干政策措施；完善社區(qū)商業(yè)政策體系；以及打造“潮立方”項(xiàng)目和2處社區(qū)商業(yè)示范性消費(fèi)新場(chǎng)景。(完)
