中新網(wǎng)四川新聞6月10日電 (劉忠俊 王璽霖)6月9日17時左右，四川宜賓至云南威信高速公路(下稱：“宜威高速”)2標(biāo)山茶花特長隧道右洞貫通，該隧道的貫通為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　宜威高速公路項目由中國中鐵、中鐵城投、宜賓三江集團(tuán)投資，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》中“9條縱線”S41遂寧經(jīng)宜賓至畢節(jié)高速公路重要組成部分，起于宜賓至彝良高速公路來復(fù)樞紐互通，經(jīng)長寧縣，止于珙縣洛亥鎮(zhèn)斑竹灣(川滇界)，接云南威信至鎮(zhèn)雄高速公路，建設(shè)里程總長85.863公里，設(shè)計速度80公里/小時。

　　宜威高速公路2標(biāo)項目山茶花隧道由中鐵北京工程局承建，是全線控制性工程，位于宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)和珙縣底洞鎮(zhèn)區(qū)域，隧道左洞長6284米，右洞長6328米，是一座特長隧道。其中，左洞已在2023年5月7日貫通。

　　據(jù)了解，山茶花隧道地形條件、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)化程度等復(fù)雜多變，IV、V級圍巖占比達(dá)到73%，主要不良地質(zhì)為巖溶、突水突泥，屬于高風(fēng)險等級隧道，施工安全風(fēng)險高，施工作業(yè)難度大。為確保如期打通山茶花隧道，施工項目部狠抓風(fēng)險分級管控，通過視頻監(jiān)測預(yù)警、監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報等方式應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件，穩(wěn)步推進(jìn)隧道施工建設(shè)，按期實現(xiàn)隧道貫通節(jié)點目標(biāo)。目前宜威高速2標(biāo)主線路基、橋梁全部完成，剩余項目主要為龍頭互通制架梁、橋面系和隧道路面等。

　　宜威高速公路是四川省規(guī)劃新增的7條出川通道之一，通車后將與宜彝、宜敘、內(nèi)宜、樂宜、納黔、宜渝、宜畢高速公路等連接成網(wǎng)。(完)