□四川日報全媒體記者 程文雯

　　2月7日，一列滿載著生產(chǎn)性原材料的班列駛過老撾磨丁口岸，進入中國境內(nèi)，駛向目的地——成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港。

　　這是從老撾萬象站始發(fā)，經(jīng)磨丁口岸再到成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港的春節(jié)假期后成都首趟中老回程國際班列，標志著成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港至老撾的中老國際班列全面實現(xiàn)往來發(fā)運。

　　快捷 企業(yè)年貨運量有望達到往年10倍

　　易菲森特供應(yīng)鏈管理有限公司是此趟班列的發(fā)運方。該公司總經(jīng)理楊科介紹，此次班列運輸貨物為食品工業(yè)及非食品工業(yè)廣泛應(yīng)用的原材料木薯粉，共計運輸 40 個 40 尺柜，單箱貨值約為75000元。這批木薯粉貨重1000噸，將主要服務(wù)北京和西南地區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)需求。

　　“我們過去以‘陸運+鐵路’為主要運輸方式，運費高、時間長，相應(yīng)的運輸成本也很高�！睏羁普f，以往從老撾發(fā)運貨物到成都需要通過貨車運輸至國內(nèi)再轉(zhuǎn)鐵路，耗時8天左右，平均運費達1200元/噸左右。如今，隨著中老回程國際班列的開行，他們發(fā)運貨物變得簡單快捷了，一條線直接到達成都，免去了中間周轉(zhuǎn)，運輸成本也能節(jié)約20%—30%。

　　楊科介紹，公司將借助中老回程國際班列的便捷，擴大貨物品類和運輸體量，增發(fā)運水果、大米等農(nóng)副產(chǎn)品，預(yù)計今年將實現(xiàn)貨運量300萬噸，達到往年的10倍。

　　配套 供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系上線

　　成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉介紹，中老回程國際班列運輸里程為1848公里，從萬象出發(fā)，經(jīng)磨丁口岸3—5天就能到達成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港，不僅大大縮短運輸時長，為企業(yè)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障，還將推動成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港成為全球供應(yīng)鏈服務(wù)重要節(jié)點和國際物流集散樞紐。

　　伴隨中老回程國際班列的開行，由成都市雙流區(qū)、鐵路部門和金融機構(gòu)合作打造的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系也正式運行，“物流+貿(mào)易+金融+信息”一體化服務(wù)上線。

　　“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系就是通過供應(yīng)鏈信息化平臺，將物流、資金流和信息流融合起來，把中老鐵路物流服務(wù)管道、中國銀行國際化金融服務(wù)渠道和地方外貿(mào)服務(wù)通道融通起來，實現(xiàn)地方、銀行和企業(yè)三方共贏。”中國銀行(香港)萬象分行行長助理劉薦說。

　　“通過供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，我們還可以為企業(yè)提供上下游采購和分銷渠道，真正將物流通道建設(shè)成為貿(mào)易通道，為企業(yè)做大做強搭建平臺�！编嶋p莉說。