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成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期工程“短軌通”
2024年07月31日 10:10 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞7月31日電 (記者 劉忠俊)7月30日,成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期工程最后一組25米軌排精確鋪設(shè)到位,標(biāo)志著該線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“短軌通”,是繼“洞通”后又一重大里程碑節(jié)點(diǎn)。

成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期最后一節(jié)軌排鋪軌完成現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán)供圖
成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期最后一節(jié)軌排鋪軌完成現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán)供圖

  成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期起于一期工程終點(diǎn)機(jī)投橋站,終于高洪站,總體呈西南-東北走向,沿線(xiàn)途經(jīng)武侯區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、成華區(qū)等區(qū)域,線(xiàn)路總長(zhǎng)24.8公里,共設(shè)地下車(chē)站18座,其中換乘站11座,正線(xiàn)鋪設(shè)軌道51.5公里。

  據(jù)了解,地鐵建設(shè)過(guò)程中,一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的廠制定型鋼軌全部完成鋪設(shè),就是我們常說(shuō)的“短軌通”。這些鋼軌無(wú)縫焊接完成后,就實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)軌通”。

  軌道鋪設(shè)是土建與機(jī)電施工的紐帶,起著承上啟下的關(guān)鍵作用,也是交叉作業(yè)、安全管理的重難點(diǎn),軌道鋪設(shè)的質(zhì)量也直接決定了運(yùn)營(yíng)后乘坐的舒適度。

  成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期軌道鋪設(shè)位于主城區(qū),周邊高樓林立,鋪軌基地狹小、場(chǎng)地吊裝受限。針對(duì)上述困難和問(wèn)題,成都軌道集團(tuán)全面統(tǒng)籌、科學(xué)組織、合理安排施工工序,有序安排設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè),高峰期作業(yè)設(shè)備達(dá)到220余臺(tái)、鋪軌施工人員達(dá)800余人,確保鋪軌了作業(yè)加快推進(jìn)。同時(shí),在建設(shè)過(guò)程中還采用和推廣各類(lèi)新技術(shù)、新裝備,實(shí)現(xiàn)材料快速運(yùn)輸、鋪軌機(jī)智能轉(zhuǎn)向,提升了鋪軌作業(yè)效率。

  目前,成都軌道交通17號(hào)線(xiàn)二期18座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成,進(jìn)入長(zhǎng)軌焊接階段,車(chē)站也進(jìn)入了裝飾裝修、風(fēng)水電、系統(tǒng)設(shè)備安裝等階段。(完)

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