四川日報全媒體記者 王眉靈

　　8月8日6時，由中鐵二院設計、中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至米易段月直山隧道平導實現(xiàn)貫通，為月直山隧道全隧貫通奠定基礎。

　　月直山隧道位于樂山市金口河區(qū)境內(nèi)和涼山州甘洛縣境內(nèi)，全長14085米，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深1810米，是全線重難點、控制性、高風險工程。該隧道地處大渡河、尼日河、高山峽谷破碎地帶，不良地質(zhì)主要有巖體大變形、塌方、涌突水(泥)、高地溫危害等，施工具有地質(zhì)災害多、工程風險高、有效施工期短、交通運輸保障難度大等難題。

　　隧道平導是隧道正洞(主洞)的平行導洞，為隧道施工增設(輔助功能)工作面，主要作用是增加正洞的作業(yè)面、方便施工排水、調(diào)度機械交通、打通救援通道等作用。月直山隧道平導全長12570米，輔助正洞工作面有25個。

　　為確保實現(xiàn)節(jié)點目標，參建單位加強技術攻關，優(yōu)化施工組織，創(chuàng)造了單作業(yè)面276米/月的開挖支護施工紀錄。