董天宇 四川在線記者 王眉靈

　　8月25日是“全國低碳日”，上午9時40分，四川航空首個碳中和航班3U8883起飛，從成都飛往北京。

　　這是川航通過在四川聯(lián)合環(huán)境交易所購買國內CCER項目(國家核證自愿減排量)，抵消該航班燃油排放的二氧化碳，從而實現(xiàn)“碳中和”。此舉是川航積極推動企業(yè)低碳轉型、助力民航業(yè)環(huán)保減碳作出的新的探索實踐。

　　一直以來，川航堅持“深化改革、戰(zhàn)略轉型、二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展思路，在企業(yè)文化中融入綠色發(fā)展元素，通過全面落實生態(tài)文明建設、全力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、全力搭建環(huán)境保護和能源管理體系、全面啟動碳排放管理等四個方面，踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略。

　　川航相關負責人表示，進入“十四五”，川航將持續(xù)完善生態(tài)環(huán)保體系、推進可持續(xù)燃油應用、優(yōu)化節(jié)能技術，將生態(tài)文明建設融入生產、經營、管理全過程，著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)，為構建綠色航空生態(tài)圈貢獻智慧和力量。

　　新聞多一點：

　　為應對氣候變化，我國提出“二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的目標。“碳達峰”是指二氧化碳排放量達到歷史最高值，由增轉降的歷史拐點；“碳中和”是指通過購買核證減排量、植樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)正負抵消，達到相對“零排放”。

　　(圖片由川航提供)