內(nèi)容摘要:協(xié)定實施2個月以來,四川省共有56家進出口企業(yè)享受到了RCEP相關優(yōu)惠。
近日,一批重15噸的“四川產(chǎn)”蔬菜,經(jīng)成都海關所屬青白江海關查驗后,打包裝車發(fā)往日本。
這是2022年區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)正式實施以來,四川出口的第130批遠銷日本的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品一到日本就能憑RCEP原產(chǎn)地證書享受關稅優(yōu)惠。
RCEP由東盟十國和中國、日本、澳大利亞、新西蘭、韓國共同參與,是目前世界上最大的自由貿(mào)易協(xié)定。成都海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自1月1日RCEP落地以來,2個月內(nèi)四川外貿(mào)進出口貨值超1.6億元,申請享受RCEP協(xié)定關稅優(yōu)惠的進口商品超過80%為汽車零部件。
融入全球最大自貿(mào)協(xié)定,四川外貿(mào)產(chǎn)生了哪些變化?
看成效
56家進出口企業(yè)受惠,對汽車、農(nóng)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)帶動最明顯
“協(xié)定實施2個月以來,我省共有56家進出口企業(yè)享受到了RCEP相關優(yōu)惠。”成都海關關稅處處長易歡芝介紹。
數(shù)據(jù)顯示,今年前2月,出口方面,成都海關簽發(fā)RCEP項下原產(chǎn)地證書183份(其中成都地區(qū)133份),貨值10592萬元,主要商品包括化工品(占總貨值69.1%)、電機電器(占總貨值14.2%)、農(nóng)產(chǎn)品(占總貨值10.7%)。進口方面,在RCEP項下申請享惠進口貨值5949萬元,涉及享惠商品161項,主要商品包括汽車零部件(占總貨值82.7%)、鋼鐵制品(占總貨值14.4%)等,主要進口地為日本。
“這準確反映出四川在RCEP成員國中的貿(mào)易往來特點,即出口大于進口!背啥己jP統(tǒng)計分析處處長潘旭東認為,RCEP成員國是四川的重要貿(mào)易伙伴,目前全省約有三分之一的進出口貿(mào)易來自RCEP成員國。特別是RCEP實施后第一次在中日韓之間形成了自貿(mào)區(qū),將有力推動形成新的貿(mào)易增長點。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動方面,“從目前看,RCEP的實施對四川產(chǎn)業(yè)影響較大的是汽車、農(nóng)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)!
潘旭東分析,汽車產(chǎn)業(yè)是我省支柱性產(chǎn)業(yè)之一,大眾、豐田、現(xiàn)代、吉利、沃爾沃等品牌紛紛落戶,RCEP生效后從日本進口的近90%汽車零部件將最終實現(xiàn)零關稅。
化工作為四川的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢明顯。出口到日本的化工品也能享受到不同程度的關稅減免,將極大降低化工品出口企業(yè)的經(jīng)營成本。知情人士透露,RCEP實施后,四川一家化工企業(yè)今年到日本的出口量預計將增長25%。
補短板
新政執(zhí)行時間較短,不少川企需提升政策理解和運用
“由于政策執(zhí)行時間較短,也存在不少實實在在的問題和障礙!币讱g芝介紹,包括企業(yè)對協(xié)定理解和運用程度不高、部分成員國RCEP享惠程序復雜、成員國之間部分產(chǎn)品編碼調(diào)整存在時間差等情況,一定程度上影響了協(xié)定利用率。
某汽車零部件進口企業(yè)反映,部分進口商品因出口國辦理RCEP證書時需提供資料較復雜等原因,出口供應商暫時無法提供原產(chǎn)地證書,因此該批進口商品目前暫時只能采取擔保方式通關,未能及時享受協(xié)定優(yōu)惠政策。此外,由于世界海關組織(WCO)定期要更新商品編碼,成員國之間部分產(chǎn)品編碼調(diào)整存在一定時間差,也在一定程度上影響企業(yè)正常通關享惠。
“提升企業(yè)對政策的理解和運用是當務之急!币讱g芝說。
據(jù)了解,成都海關將組建專家隊伍,加強RCEP實施效果跟蹤,同時對重點行業(yè)和企業(yè)“一企一策”制定方案,幫助企業(yè)用足優(yōu)惠措施。
商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院相關專家表示,RCEP對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局將產(chǎn)生重要影響。該協(xié)定在促進中國農(nóng)業(yè)、輕工、紡織、汽車、電子信息等重點行業(yè)進出口貿(mào)易增長的同時,也將迫使國內(nèi)石化、機械等部分產(chǎn)業(yè)面對更激烈的市場,此外相關行業(yè)也需與各RCEP成員加快共建互利共贏的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作體系。
記者 陳碧紅