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成都即將再出建筑新規(guī) 對購房者有何影響?
2024年05月10日 09:12 來源:成都日報 編輯:曹惠君

  日前,《成都市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(2024)(征求意見稿)》(下稱新規(guī))已正式公開征求意見,時隔七年,成都即將再出建筑新規(guī),對購房者有何影響?企業(yè)反應如何?記者聯系到市規(guī)自局、房企代表、市民代表,針對大家關心的熱點問題聊一聊。

  聊天part 1:我問你來答

  加快新時代好房子規(guī)劃建設

  Q1:新規(guī)出臺背景和意義是什么?

  規(guī)自:為順應行業(yè)發(fā)展及市場趨勢,新規(guī)聚焦公園城市特色風貌表達,圍繞城市高質量發(fā)展,順應行業(yè)發(fā)展和市場需求,回應人民群眾美好生活需求,著力打造人民美好生活的幸福家園,彰顯“城園相融、藍綠交織”的公園城市風貌。

  此次修訂是在2017年版“紅皮書”基礎上,歷時1年左右時間,有機借鑒上海、深圳、杭州、武漢四地做法,深入走訪、貼身體會人口密集的中心城區(qū)、高速發(fā)展的城市新區(qū)以及城市近郊的城鄉(xiāng)結合部不同區(qū)域已建成入住小區(qū),與建筑規(guī)劃院、知名房企、物業(yè)管理方以及普通群眾等不同類型,卻又密切相關的群體代表進行座談交流并收集意見,在新規(guī)中予以盡可能的回應和滿足。

  Q2:建筑密度的提升(住宅提升5%),是否會造成樓間距更密集?

  規(guī)自:不會。新規(guī)基于對城市景觀、日照、小區(qū)設計靈活性的考量,同時對樓層間距進行了最低限制,因此密度增加并不會導致小區(qū)樓棟間距變窄。這一限制意味著提升建筑密度的主要目的是鼓勵企業(yè)增設景觀廊道、小區(qū)服務用房等小區(qū)配套服務設施,為業(yè)主提供更多的公共活動空間。

  Q3:車位按“戶”配比具體怎樣分配?有何影響?

  規(guī)自:經調研發(fā)現,一些樓盤存在停車位過剩,但“停車難”問題仍在一些房齡較大的小區(qū)顯現。按“戶”分配既可解決以大戶型為主的改善性住房地下車位配比過高的問題,又能適度提升以中小戶型為主的保障性住房等產品車位配比,做到“;荆焕速M”。

  Q4:為何要恢復底商設置?

  規(guī)自:首先,我們沒有全面放開設置底商,新規(guī)延續(xù)上版主要街道管控規(guī)則,優(yōu)化中小街道的合理配置,適度住商空間分離,有助于打造多樣化的街區(qū)形態(tài),形成適應成都地方特色的慢行街區(qū),在空間上為居民預留更多的可能性與便利性,提高居民出行舒適度和生活便利性。同時,對底商的要求也進行了較為明確的規(guī)定,比如設置架空層降低社區(qū)商業(yè)對住宅部分的不利影響。

  Q5:飄窗、陽臺等半敞開空間的面積增加,是否意味著買房更劃算?

  規(guī)自:新規(guī)中對飄窗、陽臺以及非公共活動空間的水平投影面積從2017年版的15%上調至20%。這就意味著可以用更低建筑面積的普通住宅,去實現過去需要非普通住宅才能達到的產品尺度和功能設計,降低了實得面積單價,強化購房者的獲得感。

  Q6:底層架空是否計算容積率?對居民有什么影響?

  規(guī)自:新規(guī)新增底層架空管控要求,提出首層架空宜臨小區(qū)集中綠地設置,且應作為公共活動空間使用,層高不應低于4.5米。架空部分作為綠化、通道等公共活動使用的建筑面積不計入容積率。此外,取消含住宅建筑的建設項目宜利用首層架空部分設置非機動車庫。助力打造高品質小區(qū),在一定程度上提高了房屋性價比。

  Q7:新規(guī)是否只針對新住房建設?能否延用于城市更新項目改造?

  規(guī)自:目前只針對新項目建設。

  聊天part 2:企業(yè)談

  為房產市場注入信心與動能

  新規(guī)雖還在意見征求中,但已經被各大房地產開發(fā)商展開詳細研究。那么,對比現行的《成都市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(2017)》,新規(guī)會對房地產市場帶來怎樣的影響?

  “這一系列的容積率獎勵政策,給足了我們在建筑設計和打造上的想象空間!饼埡瘓F成都公司開發(fā)總監(jiān)劉女士表示,對于房地產企業(yè)來說,肯定是希望建筑能夠盡量打造得漂亮、有美感,以建筑外飾面層不計容為例,這一計容取消之后企業(yè)就可以打開更多“腦洞”,優(yōu)先考慮新穎與美觀的設計,帶來更多充滿創(chuàng)造力的建筑。

  再比如,經過前期調研,成都的停車位問題近年來存在中心城區(qū)配比不足,周邊城區(qū)配比過剩的問題。新規(guī)針對車位的規(guī)劃調整,將增加小戶型剛需住房的車位數量,降低改善型住房的的車位配比。對于企業(yè)而言,新版政策將減少企業(yè)在房地產開發(fā)中車位和地下空間的規(guī)模,降低企業(yè)的開發(fā)成本。

  總體來說,新規(guī)將為如今熱度有所下降的成都房地產市場注入新的信心與動能!拔覀兤鋵嵰吹浆F在成都依舊有許多高品質樓盤銷量都很不錯。新規(guī)意見稿發(fā)布之后,讓我們企業(yè)看到,未來將有更多機會去打造順應市場和社會發(fā)展新需求的建筑,很大程度上夯實了我們對于成都的信心!

  聊天part 3:市民說

  對未來小區(qū)品質有了更多期待

  在聽完系列解讀后,市民王先生表示,自己對未來的住宅呈現有了更多期待!拔覀円呀浻辛硕湓杏媱,未來打算換一個套四房型,新規(guī)里面提到的增加非公共活動空間面積,讓我感受到購買新房的實惠!蓖跸壬o記者算了筆賬,“以143平方米的普通住宅為例,后期143平方米的普通住宅將可以實現當前160平方米左右產品的實得面積,這幫購房者省了不少錢!

  “我們目前住的小區(qū)是2007年購買的,隨著住戶對車輛的需求變大,小區(qū)內的停車位‘供不應求’!睂囄话础皯簟狈峙涞囊(guī)定,結合自身經歷,王先生有了更深入的認識!叭ツ昱笥褑踢w,他告訴我自己所在小區(qū)整體戶型偏大,對用戶停車需求缺乏合理判斷,停車位反倒剩了不少。”

  按照新規(guī),王先生做了個假設!凹僭O二環(huán)外項目計容建筑面積為5萬平方米,在89平方米、143平方米、199平方米、200平方米四個假設戶型中,199平方米產品新政策下的車位面積比原政策減少了6693平方米,車位數量減少了223個,同時,新規(guī)規(guī)定90平方米以下的產品至少配建1個車位,既讓‘停車難’問題得到了改善,也避免了停車位過剩。”

  “因為工作原因,我計劃以后搬家到天府新區(qū)!碧峒百I房打算,王先生告訴記者,新規(guī)里有關恢復底商設置的內容,也讓他看到了更多“商機”!暗群⒆映錾院,我和老婆打算在小區(qū)附近開個便利店,給鄰居提供方便的同時,還能增加一筆收入。”

  記者 陳秋妤 楊升濤 供圖 市規(guī)自局

  (來源:成都日報錦觀新聞)

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