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綿遂內(nèi)鐵路全線首個(gè)跨高速連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑完成
2025年07月22日 09:52 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞7月22日電 (記者 劉忠俊)中建八局綿遂內(nèi)鐵路2標(biāo)項(xiàng)目部22日透露,綿遂內(nèi)鐵路牌坊灣特大橋跨成綿蒼巴高速公路連續(xù)梁0號(hào)塊已完成澆筑,標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)懸澆施工全面啟動(dòng)。

綿遂內(nèi)鐵路牌坊灣特大橋連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)。中建八局供圖

  據(jù)介紹,此次澆筑的綿遂內(nèi)鐵路牌坊灣特大橋連續(xù)梁0號(hào)塊長(zhǎng)12米、寬12.2米、高6.6米,成型后重860.76噸,是全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊。“因其體量龐大、施工環(huán)境復(fù)雜,且需保障成綿蒼巴高速公路正常通行,被列為全線重難點(diǎn)工程!敝薪ò司志d遂內(nèi)鐵路站工2標(biāo)一工區(qū)經(jīng)理潘偉明稱,施工中采用泵送對(duì)稱澆筑工藝,通過(guò)多孔振搗技術(shù)解決了梁端支座密實(shí)度難題。

  作為關(guān)鍵控制性工程,該0號(hào)塊澆筑采用定制托架體系,全程實(shí)施24小時(shí)質(zhì)量監(jiān)控。下一步將采用掛籃懸臂澆筑法施工,以7天至10天/節(jié)段的速度推進(jìn),計(jì)劃2025年底完成中跨合龍,為2026年架梁工程創(chuàng)造條件。

  綿遂內(nèi)鐵路綿遂段全長(zhǎng)136.212公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中建八局承建的站前2標(biāo)長(zhǎng)35.23公里,串聯(lián)綿陽(yáng)涪城與三臺(tái)縣,建成后將完善成都、綿陽(yáng)、遂寧30分鐘通勤圈,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。(完)

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