因時(shí)因勢積極主動(dòng)抓好項(xiàng)目投資工作，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。近日，我省多個(gè)高鐵、軌道交通項(xiàng)目迎來建設(shè)新節(jié)點(diǎn)，朝建成通車邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　近日，途經(jīng)達(dá)州、廣安的西渝高鐵迎來雙節(jié)點(diǎn)：龍?zhí)端畮焯卮髽螂p幅合龍，七星坪隧道掘進(jìn)量突破一萬米。龍?zhí)端畮焯卮髽蚴强刂菩怨こ�，最大跨度達(dá)100米，兩次橫跨飲用水保護(hù)區(qū)，面臨安全生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)保的雙重考驗(yàn)。

　　中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)一分部執(zhí)行經(jīng)理 潘凱：團(tuán)隊(duì)積極踐行生態(tài)優(yōu)先理念，通過采取沿施工便道兩側(cè)設(shè)置截排水溝、同步植草護(hù)坡、建設(shè)多級(jí)沉淀池集中處理施工廢水等措施，最大限度降低施工對(duì)環(huán)境的影響。

　　七星坪隧道全長13669米，是線路上的萬米長隧，和普通隧道施工不同，七星坪隧道在施工過程中需從雙線并行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為兩條單線“燕尾式”分離，相當(dāng)于同時(shí)開挖兩條標(biāo)準(zhǔn)高鐵隧道。

　　中鐵十七局西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)項(xiàng)目一分部總工程師 劉元峰：(該隧道)建設(shè)好比要完整地剝開一個(gè)巨大的鴕鳥蛋，而且這個(gè)蛋殼還特別薄、不均勻。我們創(chuàng)新研發(fā)的“以錨代撐”工法，就像給隧道裝上了“鋼筋鐵骨”，并采用“大型機(jī)械化+智能化管理”雙輪驅(qū)動(dòng)模式施工，穩(wěn)步推進(jìn)隧道建設(shè)。

　　西渝高鐵全長739公里，是我省又一條時(shí)速350公里的出川高鐵，建成通車后，將與成都至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵等多條線路連通。

　　近日，市域(郊)鐵路成眉線迎來重要進(jìn)展，全線控制性工程——岷江特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍。岷江特大橋全長768米，其中主跨達(dá)到198米，總重超過2.6萬噸。

　　中國水電六局成眉線眉山段土建二工區(qū)安全總監(jiān) 張巖：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用智能建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超大跨度連續(xù)剛構(gòu)精準(zhǔn)合龍，這一跨度不僅充分滿足岷江遠(yuǎn)期Ⅲ級(jí)航道通航要求，更填補(bǔ)了國內(nèi)無砟軌道鐵路在200米級(jí)大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的技術(shù)空白。

　　市域(郊)鐵路成眉線起于四川天府新區(qū)成都片區(qū)紅蓮站，止于眉山市東坡區(qū)眉山東站，全長約59.13公里，共設(shè)車站13座。截至目前，眉山段盾構(gòu)區(qū)間已全部洞通。線路開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展。