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四川瀘石高速首座隧道貫通 預計全線2024年通車
2021年12月24日 10:03 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:曹惠君
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  圖為隧道施工現(xiàn)場!⒅铱 攝

  中新網(wǎng)雅安12月23日電 (記者 王鵬 劉忠俊)四川瀘石高速余家崗隧道23日雙洞貫通,記者從現(xiàn)場獲悉,這也是這條橋隧比高達86.5%的高速公路貫通的首座隧道。

  瀘石高速起于甘孜藏族自治州瀘定縣,止于雅安市石棉縣,由蜀道集團投建,全長約97公里。由于項目沿大渡河谷布設,多采用鉆山打隧的方式修建,橋隧比高達86.5%,其中僅隧道占比就高達69%,是四川全省在建工程中橋隧比最高的項目。

  此次貫通的余家崗隧道為分離式隧道,隧道左幅長700米,右幅長689米,主線采用雙向四車道,設計時速80公里。

  圖為隧道貫通現(xiàn)場!⒅铱 攝

  瀘石高速地處青藏高原向四川盆地過渡地帶,靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護生態(tài)功能區(qū),因此生態(tài)環(huán)境保護至關重要。

  蜀道集團藏高瀘石公司董事長袁飛云告訴記者,為保護環(huán)境,瀘石高速全線所有隧道均為“零開挖”,即洞口開挖時,不對山體進行大面積的削坡,先把隧道延伸出來并噴射混凝土護坡,可以避免仰坡滑坍,既保護了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,也最大限度地保護了洞口周圍的林木和植被。

  瀘石高速隧道平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶,地震基本烈度為Ⅷ度(8度),在業(yè)內(nèi)專家看來,沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群,是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū),在世界工程界“尚屬首次”。

  瀘石高速連接通往甘孜涉藏地區(qū)的雅康高速和通往涼山彝族自治州的雅西高速,是中國藏彝走廊的重要組成部分。全線預計2024年建成通車。屆時,瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在2.5小時縮短至1小時,成都至海螺溝也將實現(xiàn)3.5小時高速直達。(完)

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