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搶占無人駕駛“新賽道” 綿陽科技城新區(qū)積極探索自動駕駛示范場景建設(shè)
2023年08月11日 15:21 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞8月11日電 (楊勇)近日,在綿陽科技城新區(qū)(以下簡稱“新區(qū)”)創(chuàng)新中心的園區(qū)內(nèi)部道路,一輛無人駕駛巴士和一輛無人零售車正按照既定路線平穩(wěn)行駛。這是新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的試點項目,也是綿陽首例無人駕駛項目,待項目完成且綿陽相關(guān)法規(guī)出臺以后,這些無人駕駛車輛將投入運營。

 無人駕駛巴士和無人零售車正按照既定路線平穩(wěn)行駛。 楊勇 攝
無人駕駛巴士和無人零售車正按照既定路線平穩(wěn)行駛。 楊勇 攝

  新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用試點項目由新投實業(yè)、九洲智城、上海聲通、華為、九洲視訊、新投智城等業(yè)內(nèi)和新區(qū)優(yōu)勢企業(yè)聯(lián)合打造,目前正開展測試的試點區(qū)域覆蓋創(chuàng)新中心的北區(qū)和南區(qū),共設(shè)置管委會、創(chuàng)新館、華為創(chuàng)新感知基地、云上展廳、人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園五個站點,其建設(shè)采用了“車路云一體化”總體架構(gòu),強調(diào)車輛自動化、道路智慧化、平臺智能化。

  上海聲通信息科技股份有限公司副總經(jīng)理鄭波介紹,目前在進行道路測試的無人接駁巴士擁有L4級自動駕駛能力,具備實時行駛路徑規(guī)劃、自主跟馳、自主換道、自主避讓以及智能?康裙δ。與此同時,在試點區(qū)域內(nèi)選擇4個道路交叉口作為智慧道路建設(shè)示范點,打造全息智慧路口,該智慧道路系統(tǒng)可對車輛與行人進行精細(xì)化、實時化的感知與分析,并可生成目標(biāo)檢測定位、目標(biāo)分類、目標(biāo)跟蹤、交通流量、交通事件等數(shù)據(jù),通過向無人駕駛車輛發(fā)送信號燈相位信息以及闖紅燈預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、道路危險狀況提示、左轉(zhuǎn)輔助、交叉路口碰撞預(yù)警等事件信息,實現(xiàn)車路協(xié)同,引導(dǎo)車輛安全行駛,保障無人駕駛車輛在試點區(qū)域的安全通行。

 無人駕駛巴士。 楊勇 攝
無人駕駛巴士。 楊勇 攝

  2022年以來,綿陽科技城新區(qū)圍繞市委、市政府“搶占產(chǎn)業(yè)新賽道”戰(zhàn)略部署,積極在無人駕駛領(lǐng)域謀篇布局。截至目前,新區(qū)直管區(qū)共招引無人駕駛產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)10余家,涵蓋視覺感知、激光雷達(dá)、線控制動、基礎(chǔ)計算平臺等細(xì)分領(lǐng)域。

  未來,新區(qū)直管區(qū)將科學(xué)謀劃無人駕駛產(chǎn)業(yè)圖譜,聚焦無人駕駛汽車關(guān)鍵核心技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化深度應(yīng)用,出臺支持無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策,加快無人駕駛鏈主企業(yè)內(nèi)培外引,推動無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資本鏈“四鏈融合”,加速鏈主企業(yè)、公共平臺、中介機構(gòu)、領(lǐng)軍人才、產(chǎn)業(yè)基金“五位一體”協(xié)同聯(lián)動,探索開展無人駕駛示范場景建設(shè),擴大無人駕駛和車路協(xié)同試點范圍,加快搶占無人駕駛產(chǎn)業(yè)新賽道,助力打造無人駕駛先導(dǎo)區(qū)。(完)

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