今年的暑期已進入尾聲。對于成都來說，這個暑期可謂“熱辣滾燙”：游客紛至沓來，成都是全國暑期出游第三大熱門城市；每天超千架次航班起降，天府國際機場成為全國第二繁忙的機場；拓展恢復(fù)的國際及地區(qū)航線超過70條，成都航空口岸出入境人員流量位居中西部地區(qū)第一。這些都集中反映著一座國際航空樞紐的“熱度”。而其背后，是成都加快建設(shè)國際門戶樞紐帶來的“暑期效應(yīng)”。近年來，成都加快建設(shè)國際門戶樞紐，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化拓展，口岸服務(wù)保障能力提升，不斷提升往來成都的便捷水平，有力滿足暑期旺季出行增加需求。

　　僅次于北京和上海

　　成都“熱度”位居全國第三

　　數(shù)據(jù)1：據(jù)去哪兒網(wǎng)消息，從旅客預(yù)訂情況來看，今年暑期國內(nèi)出游熱門城市的前5位分別為北京、上海、成都、西安和重慶。

　　在出游旺季，旅客對目的地的選擇，恰恰也反映著一座城市的吸引力。每逢假期，各相關(guān)在線旅行平臺的數(shù)據(jù)都顯示，成都是旅客出游選擇的熱門目的地。今年暑期也不例外。

　　“成都僅次于北京、上海，繼續(xù)保持暑期國內(nèi)出游的第三大熱門目的地。”去哪兒平臺相關(guān)負責(zé)人稱，從旅客預(yù)訂情況來看，截至8月12日，今年暑期國內(nèi)出游熱門城市的前5位分別為北京、上海、成都、西安和重慶。此前，攜程、同程等平臺數(shù)據(jù)也顯示，成都是暑期出游位列全國前茅的熱門城市。7月份，成都地鐵線網(wǎng)累計客運量突破2億人次，較6月份增長11%，客運量和增長幅度在全國主要城市中位列第一梯隊。在東郊記憶園區(qū)，客流量同比增長51%，其中外地人占比約四成。

　　同樣的流量熱度還體現(xiàn)在航空港。暑運首月，成都天府國際機場旅客吞吐量增長明顯。據(jù)四川機場集團數(shù)據(jù)，7月1日—8月4日，天府國際機場共完成旅客吞吐量576.1萬人次，同比增長19.7%。

　　“在暑期旅游旺季需求推動下，公司運營成都出港的直飛青島等國內(nèi)航線，以及成都直飛曼谷的國際航線，均比較火，暑期平均客座率在90%以上。”春秋航空相關(guān)負責(zé)人稱，與2019年同期相比，今年暑期，航班量和旅客運輸量都呈現(xiàn)出二至三成的增長。

　　70余條國際及地區(qū)航線

　　構(gòu)建起通達全球的捷徑

　　數(shù)據(jù)2：據(jù)飛常準統(tǒng)計，今年暑期，成都天府國際機場實際執(zhí)行的國內(nèi)客運航班量位列全國第二，國際及地區(qū)客運航班量位列全國第五。

　　伴隨暑期旺季出行需求增加，天府國際機場顯得格外繁忙。

　　據(jù)飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，今年暑運以來至8月11日，全國國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量60.4萬班次，同比增長2%；國際及地區(qū)航線實際執(zhí)行客運航班量8.9萬班次，同比增長60%。而成都國際航空樞紐的實際航班量增速高于全國整體水平。

　　同期，成都雙流、成都天府兩場的國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量6.7萬班次，同比增長7%，其中天府國際機場的國內(nèi)航班量排在全國第二位；國際及地區(qū)航線實際執(zhí)行客運航班量4085班次，同比增長62%，航班量排在全國第五位。從客源地情況來看，前往成都的國內(nèi)主要客源地為北京、上海等地；國際及地區(qū)航線主要客源地為曼谷、新加坡和中國香港地區(qū)等地。

　　自7月1日進入暑期以來，成都相繼拓展恢復(fù)和加密增飛多條國際及地區(qū)航線，不斷提升出入境便捷度。截至目前，成都在飛的國際及地區(qū)定期直飛客貨運航線恢復(fù)拓展至72條，航線數(shù)量位居全國第四、中西部第一，其中客運航線50條、貨運航線22條。

　　根據(jù)市口岸物流辦的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，成都國際航空樞紐完成旅客吞吐量5030.4萬人次，同比增長21.1%；貨郵吞吐量55.3萬噸，同比增長37.3%。在全國城市排名中，成都航空客流量、貨流量分別位居第三、第五。