中新網(wǎng)四川新聞9月24日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團24日透露，2025年以來，成都軌道交通建設通過“動態(tài)打圍、精細施工、快速退圍”模式，已累計退圍約37萬平方米，30個站點完成全面拆圍，60余個站點實現(xiàn)階段性退圍，多條城市主干道通行效率顯著提升。
退圍后的30號線一期市一醫(yī)院站一角。成都軌道集團供圖
據(jù)了解，作為民生關(guān)注焦點，成都軌道交通30號線一期市一醫(yī)院站再完成412平方米圍擋拆除，至此該站累計退圍面積達12200平方米，圍擋拆除比例已達90%。此次退圍讓出1條機動車道、1條非機動車道及部分人行道，周邊市民出行便利性明顯改善。
“現(xiàn)在從地鐵口出來，過馬路、去醫(yī)院都方便多了�！背啥际忻窭钆糠Q。成都軌道交通市一醫(yī)院站周邊匯聚醫(yī)院、小學、商場及多個小區(qū)，府城大道與萬象北路日常承載大量就醫(yī)及通勤車流。此前，建設方已3次調(diào)整圍擋，并將萬象北路四條機動車道改為單向通行，以分流交通壓力。
“我們堅持‘完工一處、恢復一處’，每完成一段施工就立即推進管線回遷與道路恢復，最大限度壓縮打圍時間�！背啥架壍澜ㄔO公司工作人員曾勇表示，剩余10%圍擋也將隨后續(xù)工程推進逐步拆除。
退圍后的萬象北路一角。成都軌道集團供圖
據(jù)統(tǒng)計，成都已全面拆圍的30個站點包括軌道交通13號線一期九眼橋站、30號線一期府城橋站等；實現(xiàn)階段性退圍的60余個站點涵蓋17號線二期省骨科醫(yī)院站、30號線一期益州大道站等。一環(huán)路南四段、大石西路、成龍大道、府城大道等主干道均已完成退圍，有效緩解了成都城市交通壓力。(完)
