加快43個(gè)省級(jí)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，確保通車?yán)锍踢_(dá)到356公里……1月10日，蜀道集團(tuán)召開2026年工作會(huì)，透露了多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目的年內(nèi)進(jìn)展目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年將完成高速公路、鐵路投資1500億元。
這份年度藍(lán)圖，既錨定了當(dāng)下攻堅(jiān)的“施工圖”，也擘畫了未來發(fā)展的“路線圖”。今年將涌現(xiàn)哪些聯(lián)通內(nèi)外的新蜀道？
看通車
攻堅(jiān)“硬骨頭”，織密全域交通網(wǎng)
作為四川交通建設(shè)的“主力軍”和排頭兵”，蜀道集團(tuán)正全力攻堅(jiān)四川道路交通建設(shè)“硬骨頭”�！笆奈濉逼陂g，蜀道集團(tuán)累計(jì)完成交通投資近8000億元，建成通車高速公路超2000公里、鐵路超1800公里。
藍(lán)圖擘畫之際，項(xiàng)目建設(shè)的號(hào)角已經(jīng)吹響。工作會(huì)召開的前一天，1月9日，金口河至西昌高速公路(以下簡(jiǎn)稱“金西高速”)傳來喜訊：項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程越喜隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，標(biāo)志著省內(nèi)在建最長(zhǎng)高速公路隧道全面啟動(dòng)施工。這是成都到大涼山的第三條高速公路，建成后將結(jié)束涼山州甘洛、越西、喜德三縣不通高速的歷史。
工作會(huì)上，針對(duì)在建項(xiàng)目、新上項(xiàng)目、建成項(xiàng)目逐一畫出重點(diǎn)。其中，金西高速作為新上項(xiàng)目的代表，明確將推動(dòng)其實(shí)質(zhì)性開工。
此外，在建項(xiàng)目中，明確將加快郎川高速、新宜高速、成雅高速擴(kuò)容、達(dá)州繞城西段、遂內(nèi)鐵路等43個(gè)省級(jí)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)。建成項(xiàng)目中，將確保宜攀高速、鎮(zhèn)廣高速、久馬高速、廣綿高速擴(kuò)容等項(xiàng)目，共計(jì)356公里建成通車。記者梳理發(fā)現(xiàn)，這批通車項(xiàng)目中的多條高速公路，2025年已有部分路段率先通車，此次全線貫通，將進(jìn)一步打通線路“梗阻”，填補(bǔ)路網(wǎng)空白，讓區(qū)域交通脈絡(luò)更加暢通。
放眼“十五五”，蜀道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來五年，集團(tuán)將全力擴(kuò)大有效投資，重點(diǎn)在民族地區(qū)、革命老區(qū)以及高海拔地區(qū)、秦巴山區(qū)等布局交通建設(shè)，力爭(zhēng)“十五五”期間，建成高速公路3000公里、鐵路2000公里，助力四川向“蜀道暢”不斷邁進(jìn)。
看出行
數(shù)智賦動(dòng)能，升級(jí)“暢安舒美”新體驗(yàn)
如今，四川高速公路總里程突破1.1萬公里、鐵路突破7000公里。在四川公路、鐵路的投資運(yùn)營，蜀道集團(tuán)也將開展更多探索和嘗試。
蜀道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全力保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通，集團(tuán)提出“暢安舒美”交通服務(wù)目標(biāo)，將瞄準(zhǔn)新質(zhì)生產(chǎn)力，開展運(yùn)營高速公路基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)智化改造。
2025年10月，蜀道集團(tuán)自主研發(fā)的片區(qū)化“智慧云倉”收費(fèi)站，就在榮瀘、瀘永、敘古、敘威高速公路的12個(gè)收費(fèi)站、91條車道投入使用。車輛駛?cè)胲嚨溃悄軝C(jī)器人便能自動(dòng)識(shí)別車牌車型、彈出通行卡，駕乘人員只需跟隨語音提示，即可自助完成取卡、繳費(fèi)等操作。這套“線上+線下”協(xié)同服務(wù)體系，不僅大幅減少了硬件投入、壓減了人力成本，更顯著提升了車輛通行效率，為群眾出行帶來全新體驗(yàn)。
此次工作會(huì)明確，2026年蜀道集團(tuán)將出臺(tái)“智慧云倉”建設(shè)總體方案，分批分段推進(jìn)100座收費(fèi)站改造升級(jí)，進(jìn)一步提升路網(wǎng)通行能力，讓智慧出行惠及更多群眾。
在鐵路運(yùn)營方面，蜀道集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)“長(zhǎng)江班列”“北向班列”“大灣區(qū)班列”高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)通道能級(jí)提升、精品線路和高附加值貨源開發(fā)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一票制”“一單制”和“一箱制”，助力全社會(huì)鐵路物流成本持續(xù)降低。
四川在線記者 寇敏芳 蜀道集團(tuán)供圖
